P0202 : Circuit de l’injecteur A du cylindre 2 ouvert

Signification

Le PCM a détecté une coupure ou un défaut électrique dans le circuit de l’injecteur A du cylindre 2. Ce code n’établit pas que l’ECU désactive l’injecteur ni qu’un code de ratés d’allumage sera également enregistré.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le PCM commute le circuit électrique de l’injecteur du cylindre 2 pour contrôler l’alimentation en carburant. P0202 signifie qu’il a détecté un circuit ouvert ou un autre défaut électrique dans le circuit de l’injecteur A du cylindre 2. Ce code ne prouve pas à lui seul que l’injecteur est désactivé ni qu’un code de ratés d’allumage sera également enregistré.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Enroulement de l’injecteur coupé
2. Défaut du câblage ou du connecteur

Symptômes

• Voyant moteur
• Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Démarrage difficile ou calage du moteur

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez des codes de ratés d’allumage du cylindre 2 ou des codes de circuit associés pour déterminer quand le défaut s’est produit et s’il coïncide avec un fonctionnement irrégulier du moteur.
2. À l’aide des informations d’identification des cylindres du véhicule, repérez le cylindre 2, puis inspectez le connecteur et le câblage de son injecteur pour repérer du jeu, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
3. Vérifiez le connecteur de l’injecteur du cylindre 2 et comparez sa résistance électrique aux spécifications du constructeur.
4. À l’aide du schéma de câblage, contrôlez la continuité du circuit d’alimentation de l’injecteur du cylindre 2 et de son fil de commande, les courts-circuits et les mauvais contacts.
5. Si l’injecteur et le câblage sont en bon état, faites contrôler le circuit de commande du PCM pour l’injecteur du cylindre 2.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur de l’injecteur du cylindre 2.
• Réparez le câblage endommagé du circuit de l’injecteur du cylindre 2.
• Remplacez l’injecteur du cylindre 2 si son bobinage est confirmé coupé ou hors spécifications.
• Réparez ou remplacez le PCM si le défaut de son circuit de commande de l’injecteur du cylindre 2 est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si le moteur a des ratés d’allumage, tourne irrégulièrement, cale ou perd de la puissance, car le défaut peut dégrader son fonctionnement et augmenter les émissions. Si le moteur fonctionne normalement, limitez vos déplacements et faites rapidement diagnostiquer le véhicule.