Signification
Le signal du circuit du capteur de température d’air d’admission 3 du banc 2 est supérieur à la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température d’air d’admission 3 du banc 2 transmet la température de l’air au module de commande moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur 3 du banc 2 dépasse la plage attendue par le module, souvent parce qu’un fil de signal ouvert fait apparaître une valeur anormalement élevée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de diagnostic moteur allumé
- Performances ou puissance du moteur réduites
- Consommation de carburant excessive
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les données en direct du capteur 3 du banc 2 aux autres températures d’admission et aux conditions ambiantes.
- Vérifiez que le connecteur et le câblage du capteur 3 du banc 2 ne présentent ni fil de signal ouvert, ni corrosion, ni broches desserrées, ni dommages dus à la chaleur ou au frottement.
- Vérifiez si le fil d’alimentation est pincé contre la tension de la batterie et si le faisceau touche des sources d’alimentation.
- Testez la continuité des circuits de signal et d’alimentation et recherchez des courts-circuits à l’aide du schéma de câblage du véhicule.
- Testez la réponse du capteur selon les spécifications du constructeur avant de le remplacer.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de signal ouvert ou endommagé du capteur 3 du banc 2.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées et rétablissez un connecteur bien ajusté.
- Réparez un fil d’alimentation pincé contre la tension de la batterie.
- Remplacez le capteur de température d’air d’admission 3 du banc 2 s’il échoue aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur tourne régulièrement, conduisez prudemment et évitez les fortes accélérations ou le remorquage jusqu’au contrôle du circuit. Le signal élevé du banc 2 peut réduire la puissance et augmenter la consommation de carburant ; arrêtez-vous si le moteur présente de graves problèmes de fonctionnement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.