Signification
Le signal du circuit du capteur de température d’air d’admission 3 du banc 2 est intermittent ou irrégulier.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température d’air d’admission 3 du banc 2 transmet un signal de température de l’air au module de commande moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur 3 du banc 2 devient intermittent ou erratique, généralement parce que les vibrations interrompent le contact au connecteur ou dans le faisceau.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré ou corrodé
- Connecteur présentant un faux contact intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin de diagnostic moteur allumé
- Performances ou puissance du moteur réduites
- Variations intermittentes des performances du moteur
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et surveillez les données en direct du capteur 3 du banc 2 à la recherche de coupures ou de changements brusques par rapport aux autres températures.
- Vérifiez que le connecteur du capteur ne présente ni jeu, ni corrosion, ni mécanisme de verrouillage endommagé, et qu’aucune borne n’a reculé dans son logement.
- Suivez le faisceau du capteur 3 du banc 2 et recherchez un frottement ou un contact avec un composant vibrant.
- Données en direct visibles, bougez doucement le connecteur et le faisceau afin de voir si la valeur change lorsque le défaut est reproduit.
- Vérifiez la continuité du circuit et l’ajustement des bornes pendant que vous bougez le faisceau, puis testez le capteur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur et le faisceau du capteur 3 du banc 2.
- Nettoyez les bornes corrodées ou remplacez les broches endommagées du connecteur.
- Déplacez et fixez le faisceau à l’écart des vibrations et des frottements.
- Remplacez le capteur si son signal reste erratique malgré un câblage et un contact au connecteur en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez prudemment uniquement si le moteur reste prévisible et faites rapidement diagnostiquer le défaut si les performances changent de nouveau. Évitez les longs trajets si la puissance chute par intermittence, car la variation du signal de température du banc 2 peut rendre la réponse du moteur irrégulière.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.