Signification
Le signal du circuit du capteur 2 de température d’air d’admission du banc 2 est supérieur à la valeur attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température d’air d’admission 2 mesure la température de l’air au deuxième point de mesure associé au banc 2, et le module de commande surveille le circuit qui transmet son signal. P00A8 est enregistré lorsque ce signal dépasse la valeur attendue ; un fil de signal coupé, un connecteur corrodé ou un fil en contact avec une source d’alimentation peut provoquer ce défaut.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant élevée
- Ralenti irrégulier ou hésitations
- Démarrage difficile dans certaines conditions
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et la température en direct du capteur 2 du banc 2 afin de confirmer le signal élevé et les circonstances dans lesquelles il apparaît.
- Inspectez le connecteur du capteur 2 et le faisceau pour repérer des bornes délogées, de la corrosion, des fils rompus ou une isolation endommagée près d’une source d’alimentation.
- Vérifiez que le connecteur est bien enfiché et que ses bornes assurent un contact correct ; observez les données en direct tout en bougeant doucement le faisceau pour détecter une variation.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le circuit du capteur 2 est ouvert ou raccordé involontairement à l’alimentation, en suivant la procédure du constructeur.
- Si le câblage est conforme, contrôlez le capteur 2 du banc 2 et son circuit selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur 2 du banc 2.
- Réparez un fil de signal coupé ou une section endommagée du faisceau.
- Remplacez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
- Réparez le câblage qui est entré en contact avec une source d’alimentation.
- Remplacez le capteur 2 du banc 2 s’il échoue au contrôle prescrit.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le témoin reste allumé en continu et que le véhicule fonctionne normalement, un court trajet peut être possible, mais faites diagnostiquer le défaut rapidement, car un signal de température incohérent du banc 2 peut affecter l’alimentation en carburant et les émissions. Évitez de conduire si le moteur hésite ou tourne irrégulièrement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.