P00E2 : Signal intermittent/irrégulier du capteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d’air de suralimentation A

Signification

Le signal du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d’air de suralimentation A est intermittent ou irrégulier. Ce code ne concerne pas le capteur de température du liquide de refroidissement moteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur A de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d’air de suralimentation transmet au module de commande un signal de température provenant du circuit du refroidisseur ; il ne mesure pas la température du liquide de refroidissement moteur. Le code P00E2 est enregistré lorsque ce signal varie de façon erratique ou disparaît par intermittence, souvent parce que les vibrations interrompent le contact au connecteur ou dans le faisceau.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur desserré ou corrodé
2. Connecteur présentant un faux contact intermittent sous l’effet des vibrations
3. Faisceau cheminant contre un composant vibrant

Symptômes

• Témoin de diagnostic moteur allumé
• Performances ou puissance du moteur réduites
• Variations intermittentes des performances du moteur

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et les valeurs en direct du capteur A à la recherche de sauts ou de coupures soudains, et notez quand le défaut s’est produit.
2. Vérifiez que le connecteur du capteur A ne présente ni jeu, ni corrosion, ni broches endommagées, ni signes indiquant que les vibrations pourraient interrompre le contact.
3. Suivez le faisceau du capteur A et recherchez des frottements, des pincements ou un contact avec un composant vibrant.
4. Données en direct affichées, bougez doucement le connecteur et le faisceau pour voir si la valeur du capteur change ou si le défaut réapparaît.
5. Vérifiez la continuité du circuit du capteur A et le contact du connecteur tout en bougeant le faisceau, puis testez le capteur selon les spécifications du constructeur si le câblage est en bon état.

Réparations fréquentes

• Fixez un connecteur desserré du capteur A et réparez les broches endommagées ou corrodées.
• Réparez le câblage usé par frottement et éloignez le faisceau des pièces vibrantes ou frottantes.
• Remplacez un connecteur ou une borne qui ne maintient pas le contact sous l’effet des vibrations.
• Remplacez le capteur A si son signal reste erratique malgré un câblage et des connexions en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être possible si le moteur fonctionne normalement, mais les performances peuvent changer de façon imprévisible lorsque le signal disparaît. Évitez les fortes accélérations ou le remorquage si la puissance devient irrégulière et faites rapidement diagnostiquer le défaut.