Signification
La valeur du capteur 2 de température d’air d’admission du banc 2 est hors de la plage attendue ou son comportement est anormal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température d’air d’admission 2 mesure la température de l’air au second point de mesure attribué au banc 2. Le module de commande enregistre P00A6 lorsque cette valeur est hors de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu, ce qui peut indiquer une dérive du capteur ou une fixation desserrée qui fausse la mesure.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- La valeur mesurée par le capteur a dérivé
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée — amortissement du signal
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Surconsommation de carburant
- Ralenti irrégulier ou hésitations
- Démarrage difficile dans certaines conditions
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données d’arrêt sur image et comparez la valeur du capteur 2 du banc 2 à la température ambiante après un refroidissement suffisamment long du véhicule.
- Suivez en temps réel la température du capteur 2 du banc 2 pendant la montée en température et recherchez une valeur qui reste fixe, évolue de façon invraisemblable ou réagit anormalement lentement.
- Inspectez la fixation et le connecteur de ce capteur pour repérer du jeu, une contamination, de la corrosion ou des dommages.
- Comparez la valeur du capteur 2 du banc 2 aux autres températures d’admission disponibles dans les mêmes conditions afin d’identifier une valeur aberrante.
- Testez le capteur et son circuit selon les spécifications du constructeur avant de remplacer le capteur ou de suspecter le module de commande.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur de température d’air d’admission 2 du banc 2 dans la position prévue.
- Rebranchez le capteur et nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur.
- Réparez le câblage endommagé ou un mauvais contact du circuit si les tests en révèlent un.
- Remplacez le capteur de température d’air d’admission 2 du banc 2 s’il dérive au-delà des spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Avec un témoin d’alerte allumé fixe et un fonctionnement normal du moteur, un court trajet est généralement possible, mais planifiez un diagnostic, car une température inexacte du banc 2 peut augmenter la consommation de carburant et les émissions. Ne conduisez pas si des hésitations ou un fonctionnement irrégulier rendent le véhicule difficile à maîtriser.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.