Signification
La valeur du capteur 2 de température d’air d’admission du banc 1 est hors de la plage attendue ou son comportement est anormal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température d’air d’admission 2 mesure la température de l’air au deuxième point de mesure, dont l’emplacement dépend du véhicule. Le module de commande enregistre P0096 lorsque cette valeur est invraisemblable ou n’évolue pas comme prévu, ce qui indique un problème de plage ou de fonctionnement plutôt qu’un simple signal électrique faible ou élevé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- La valeur mesurée par le capteur a dérivé
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée — amortissement du signal
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Surconsommation de carburant
- Ralenti irrégulier ou hésitations
- Démarrage difficile dans certaines conditions
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du capteur 2 pour vérifier si sa température est plausible dans les conditions présentes et évolue régulièrement pendant la montée en température du moteur.
- Après un refroidissement prolongé, comparez la valeur du capteur 2 à la température ambiante et aux autres températures d’admission disponibles pour repérer une dérive ou une valeur fixe.
- Inspectez la fixation et le connecteur du capteur 2 pour repérer du jeu, un mauvais ajustement, de la corrosion ou des dommages susceptibles d’affecter sa réponse.
- Vérifiez le câblage et le signal du capteur 2 selon la procédure du constructeur afin d’écarter une résistance du circuit ou un problème de connexion.
- Si le câblage et la fixation sont conformes, testez le capteur de température d’air d’admission 2 et remplacez-le uniquement s’il sort des spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez correctement le capteur 2 s’il est desserré ou mal monté.
- Nettoyez ou réparez le connecteur du capteur 2 s’il est corrodé ou desserré.
- Réparez le câblage à l’origine d’un signal inexact ou retardé.
- Remplacez le capteur de température d’air d’admission 2 si sa réponse est hors spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement rouler si le moteur fonctionne normalement, mais des données inexactes du capteur 2 peuvent augmenter la consommation ou provoquer des hésitations. Évitez de solliciter le moteur si les symptômes sont marqués.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.