P0069 : Corrélation entre la pression absolue du collecteur et la pression barométrique

Signification

Le module de commande détecte une incohérence entre les mesures de pression absolue du collecteur et de pression barométrique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur MAP indique la pression dans le collecteur d'admission, tandis que la pression barométrique représente la pression de l'air environnant. Le module de commande compare les lectures et enregistre le code P0069 lorsqu'elles ne concordent pas comme prévu, ce qui peut se produire si le capteur MAP s'est décalé ou si son tuyau de dépression présente une fuite.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur MAP défaillant ou dont la mesure a dérivé
2. Fuite du flexible de dépression relié au capteur MAP

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• Puissance moteur réduite
• Accélération médiocre
• Ralenti irrégulier ou instable

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données d'arrêt sur image et comparer les relevés MAP et barométrique moteur arrêté, lorsqu'ils devraient être raisonnablement proches.
2. Inspecter le connecteur et le câblage du capteur MAP pour déceler des broches desserrées, de la corrosion, des dommages ou un mauvais contact.
3. Si ce véhicule utilise un tuyau de dépression séparé relié au capteur MAP, vérifier qu'il ne présente pas de fissures, de raccords desserrés, d'obstructions ou de fuites.
4. À l'aide d'un outil de diagnostic, comparer les lectures MAP au ralenti et lors des variations de régime moteur pour obtenir une réponse stable et plausible.
5. Tester le circuit du capteur MAP et la réponse du capteur par rapport aux spécifications du constructeur avant de remplacer le capteur.

Réparations fréquentes

• Rebrancher ou réparer un connecteur de capteur MAP desserré, endommagé ou corrodé.
• Remplacer un tuyau de dépression MAP fissuré ou fuyard.
• Réparer le câblage endommagé du capteur MAP.
• Remplacer le capteur MAP si ses lectures échouent aux contrôles du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne régulièrement et que la puissance est normale, un court trajet à allure modérée peut être possible, mais évitez les fortes accélérations. Arrêtez-vous si le moteur tourne de manière irrégulière ou perd de la puissance, car des relevés de pression incorrects peuvent affecter l'alimentation en carburant et le comportement routier.