Signification
La relation entre la pression absolue du collecteur et la contre-pression d’échappement est incohérente. L’un des deux capteurs de pression est défectueux ou une fuite importante affecte l’un des circuits.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur MAP mesure la pression dans le collecteur d'admission, tandis qu'un capteur de pression d'échappement mesure la pression dans la ligne d'échappement. Le module de commande enregistre le code P006B lorsque ces relevés présentent une relation invraisemblable, ce qui peut résulter d'un capteur de pression d'échappement défectueux ou d'une fuite dans la ligne d'échappement ou le circuit du FAP.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de contre-pression d’échappement défectueux
- Fuite du FAP ou de la ligne d’échappement
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Puissance moteur réduite
- Accélération médiocre
- Le témoin d’échappement peut s’allumer
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données de gel d'image et comparer les lectures en temps réel du MAP et de la pression d'échappement dans les conditions qui ont déclenché le code.
- Inspecter les tuyaux du capteur de pression d'échappement et les raccords d'échappement à la recherche de fissures, de débranchements, de traces de suie ou d'autres signes de fuite.
- Inspecter le connecteur et le câblage du capteur de pression d'échappement pour détecter de la corrosion, des dommages ou des broches desserrées.
- Vérifier l'absence de fuites ou de dommages sur le FAP et la ligne d'échappement environnante qui pourraient fausser la lecture de pression.
- Tester le circuit du capteur de pression d'échappement et comparer les lectures avec les spécifications du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Rebrancher ou remplacer un tuyau de capteur de pression d'échappement fendu.
- Réparer un raccord d'échappement ou de FAP fuyard.
- Réparer le câblage ou les bornes de connecteur du capteur de pression d'échappement endommagés ou corrodés.
- Remplacer le capteur de pression d'échappement s'il échoue aux contrôles du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne roulez que le temps nécessaire si la puissance et le comportement du moteur restent normaux, et évitez les fortes charges. Arrêtez-vous si la puissance chute sensiblement ou si un avertissement du système d'échappement apparaît, car une fuite d'échappement ou un défaut de pression peut dégrader les émissions et les performances du moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.