Citroën Nemo

Citroën Nemo
Valokuva: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 28 versiota mallista Citroën Nemo (2009–2018) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Ranskassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2009–2018
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska
Moottorit
1,2 l–1,4 l
Teho
50 kW (68 hv)–59 kW (80 hv)
Polttoaineet
Diesel, Bensiini
Pienin kulutus (Ranska)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
4,2 l / 100 km (NEDC)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
64 674

Mikä on Citroën Nemo?

Nemo on pieni pakettiauto, joka on suunniteltu kaupunkijakeluun ja muuhun työhön, jossa kompakti koko ja käytännöllinen kuormatila ovat tärkeitä. Vuonna 2008 esitelty auto sijoittuu Citroënin pakettiautomalliston pienimpien joukkoon. Joillakin markkinoilla sitä tarjottiin myös henkilökuljetusversiona.

Nemo oli osa Fiatin ja Peugeotin kanssa toteutettua yhteistä pienten pakettiautojen hanketta. Samaa mallia myytiin Fiat Fiorinona ja Peugeot Bipperinä.

Mallisukupolvet ja moottorit

Citroën myi A9-sukupolven Nemoa vuosina 2008–2017. EU-listauksissa moottorikoot ovat 1,2–1,4 litraa ja tehot 50 kW:sta (68 PS) 59 kW:iin (80 PS). Polttoaineluokissa ovat diesel, bensiini ja ”muu”.

Ison-Britannian tilastoissa on bensiini- ja dieselmoottoreita kooltaan 1,2–1,4 litraa. Ranskan tilastot antavat tehoiksi 54 kW (73 hv) – 55 kW (75 hv).

Polttoaineenkulutus

Pienin ilmoitettu kulutus Isossa-Britanniassa on 4,2 L/100 km NEDC-testin mukaan. Ranskassa pienin ilmoitettu lukema on 4,1 L/100 km, niin ikään NEDC-testin mukaan. Eurooppalaiset NEDC-lukemat käyttävät vanhempaa testimenetelmää kuin WLTP-lukemat.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Citroën Nemoa myytiin?

Ensimmäisen sukupolven Nemo oli tuotannossa vuosina 2008–2017.

Mitkä moottorit Nemossa oli?

EU-listauksissa moottorikoot ovat 1,2–1,4 litraa, ja polttoaineluokissa ovat diesel, bensiini ja ”muu”.

Mikä on Nemon pienin ilmoitettu polttoaineenkulutus?

Pienin ilmoitettu lukema on 4,1 L/100 km Ranskassa NEDC-testin mukaan. Ison-Britannian lukema on 4,2 L/100 km, niin ikään NEDC-testin mukaan.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
Valokuva: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: A9 · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 3 970 mm · Omamassa 1 140–1 155 kg · Huippunopeus 155 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 9–12 vuotta: 69,0 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 77,9 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 28 versiota

Euroopan unioni 12 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
2015–20181,2 l59 kW (80 hv)Diesel113–118 g/km4 248
2011–20161,2 l55 kW (75 hv)Diesel113–118 g/km30 536
2011–20141,4 l54 kW (73 hv)Bensiini149–153 g/km5 728
20131,2 l–Muu polttoaine116 g/km742
20131,4 l–Muu polttoaine152 g/km34
2010–2012––Bensiini152–158 g/km130
2010–2012––Diesel113–122 g/km30
20111,4 l50 kW (68 hv)Diesel121 g/km1 574
20101,4 l–Diesel120 g/km17 138
20101,4 l–Bensiini156 g/km3 754
20101,2 l–Diesel113 g/km744
2010––Muu polttoaine151 g/km16

Yhdistynyt kuningaskunta 7 versiota

Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2013HDi 751,2 lDieselManuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1,2 lDieselAutomaatti4,2 l / 100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751,2 lDiesel5-vaihteinen manuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1,2 lDiesel5-vaihteinen robottivaihteisto4,2 l / 100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1,4 lBensiini5-vaihteinen manuaali6,7–7,0 l / 100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1,4 lDiesel5-vaihteinen manuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1,4 lDiesel5-vaihteinen automaatti4,5 l / 100 km NEDC119 g/km

Ranska 9 versiota

Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,1 l / 100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 hv)Bensiini5-vaihteinen manuaali6,6 l / 100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 hv)Bensiini5-vaihteinen manuaali6,6 l / 100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,1 l / 100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,5 l / 100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 hv)Diesel5-vaihteinen manuaali4,1 l / 100 km NEDC107 g/km

Citroën Nemo -takaisinkutsut

5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Citroën Nemo NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Vaihteiston ohjausjohtosarja saattaa kulua ja vaikuttaa vaihteen valintaan2008–2010
  • Jarrujen alipaineletku saattaa heikentää jarrutustehostusta2012
  • Moottori saattaa rikkoutua viallisten laakereiden vuoksi2010
  • Taka-akselin poikittaispalkki voi haljeta2008–2010
  • Kampiakselin vika voi aiheuttaa moottorivaurion2010

Katso kaikki 5 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.