Citroën Nemo -takaisinkutsut

5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Citroën Nemo NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Vaihteiston ohjausjohtosarja saattaa kulua ja vaikuttaa vaihteen valintaan

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 2013Vuosimallit 2008–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/106809 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston ohjausjohtosarja saattaa kulua joutuessaan kosketuksiin läheisten osien kanssa. Sähköviat saattavat vaikuttaa vaihteen valintaan, sytyttää varoitusvalon ja heikentää ajettavuutta. Johtosarja tarkastetaan ja tarvittaessa asennetaan lisäsuojaus.

  2. Jarrujen alipaineletku saattaa heikentää jarrutustehostusta

    Ilmoitettu 15. tammikuuta 2013Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/002618 ajoneuvoa koskee

    Jarrujärjestelmän alipaineletkun liitos saattaa olla ohjeiden ulkopuolella, mikä heikentää jarrutustehostusta. Letku tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  3. Moottori saattaa rikkoutua viallisten laakereiden vuoksi

    Ilmoitettu 14. marraskuuta 2012Vuosimallit 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/1294 676 ajoneuvoa koskee

    Kiertokangen liakeriliuskat saattavat kulua ennenaikaisesti ja voivat aiheuttaa moottorivaurion. Merkkiliikkeessä vaihdetaan laakerit.

  4. Taka-akselin poikittaispalkki voi haljeta

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2012Vuosimallit 2008–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/0994 350 ajoneuvoa koskee

    Jousituksen toistuva liikkuminen ääriasentoonsa voi kasvattaa taka-akselin poikittaispalkin halkeamaa, kunnes takapyörä hankaa pyöränkoteloa vasten. Poikittaispalkki ja jousituksen pohjaanlyöntikumit vaihdetaan.

  5. Kampiakselin vika voi aiheuttaa moottorivaurion

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2010Vuosimallit 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/192216 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen koneistus voi jättää kampiakselin ohjearvojen ulkopuolelle, mikä aiheuttaa riittämättömän voitelun ja mahdollisen moottorivaurion. Moottori vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Citroën Nemo