Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän negatiivinen kontaktori B ilmoittaa virtapiirin tilasta. Korkeajännitteistä latausvirtapiiriä ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Negatiivinen kontaktori B on korkeajännitteinen kytkin akun latausreitissä; se täydentää kyseisen reitin paluupuolen hybridiohjausjärjestelmän komennosta. P2BCB tallentuu, kun järjestelmä havaitsee sähkövian kontaktorin B piirissä eikä voi luottaa kyseiseen kytkentään.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kontaktorissa on vika
- Johtosarjassa tai liittimessä on vika
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo tai -viesti
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
- Auto ei ehkä siirry READY-tilaan
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista negatiivisen kontaktorin B komento ja tila nähdäksesi, ilmeneekö vika lataus- tai READY-pyynnön aikana.
- Tarkista matalajännitteinen ohjausliitin ja johtosarja vaurioiden, korroosion, löysien pinniensä tai hankautumisen varalta auton huolto-ohjeen mukaisesti.
- Tarkista negatiiviselle kontaktorille B tuleva asiaankuuluva sulake sekä matalajännitteinen syöttö ja maadoitus valmistajan kytkentätietojen avulla.
- Testauta kontaktorin ohjauspiiri ja kontaktorin vaste valmistajan menettelytapojen mukaisesti; älä mittaa tai irrota korkeajännitekomponentteja ilman vaadittavaa koulutusta ja varotoimia.
- Tyhjennä vikakoodi korjauksen jälkeen ja varmista, että ajoneuvo siirtyy READY-tilaan ja lataus toimii tarkoitetulla tavalla.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut negatiivisen kontaktorin B ohjausliitin tai johtosarja.
- Vaihda viallinen matalajännitepiirin sulake syyn löytämisen jälkeen.
- Vaihda negatiivinen kontaktori B, jos sen toiminta ei läpäise valmistajan testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos hybridivaroitus tulee näkyviin, lataus ei ole käytettävissä tai ajoneuvo ei kytkeydy READY-tilaan, älä luota siihen matkalla; järjestä huolto tai hinaus. Älä käsittele korkeajänniteakkua tai kontaktorin johdotuksia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.