Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän negatiivinen kontaktori B ilmoittaa ohjauspiirin liian matalasta signaalista. Korkeajännitteistä latausvirtapiiriä ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Negatiivinen kontaktori B on korkeajännitteinen kytkin, ja sen matalajännitteinen ohjauspiiri käyttää kytkintä. Tämä koodi tallentuu, kun ohjauslaite havaitsee jännite- tai signaalitason odotetun alueen alapuolella, mikä voi tapahtua, jos ohjausjohto on maadoitettu tai kelapiiri on oikosulussa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto on oikosulussa maahan
- Kontaktorin käämissä on sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo tai -viesti
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
- Auto ei ehkä siirry READY-tilaan
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista negatiivisen kontaktorin B komennon, ilmoitetun tilan ja mahdollisen ohjauspiirin jännitteen live-arvot.
- Tarkista B:n käsiin ulottuva ohjausjohdotus maata vasten hankautumisen, murskaantuneen eristyksen, korroosion tai vaurioituneiden liitinnapojen varalta.
- Irrota komponentit määritetyllä tavalla noudattaen valmistajan turvallista menettelyä ja tarkista, jääkö matala piirilukema johtosarjan puolelle.
- Testaa ohjausjohto maadoitusoikosulun varalta ja kontaktorikela sisäisen oikosulun varalta vertaamalla lukemia valmistajan ohjearvoihin.
- Korjaa oikosulku tai suuriresistanssinen liitos, tyhjennä sitten vikakoodi ja varmista, että B vastaa komentoonsa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva ohjausjohdotus.
- Puhdista tai korjaa kontaktorin B syöpyneet liitinnavat.
- Vaihda negatiivinen kontaktori B, jos sen kela on sisäisesti oikosulussa.
- Korjaa varmistettu ohjausohjaimen vika.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo ei välttämättä siirry READY-tilaan ja lataus voi olla poissa käytöstä, joten vältä sen käyttämistä normaaliin matkustukseen. Älä mittaa tai käsittele kontaktorin korkeajännitepuolta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.