Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän positiivinen kontaktori B ilmoittaa ohjauspiirin liian korkeasta signaalista. Korkeajännitteistä latausvirtapiiriä ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Positiivisen kontaktorin B matalajännitteinen ohjauspiiri käyttää osaa korkeajännitteisestä latausreitistä. P2BCA tallentuu, kun piirin jännite on odotettua korkeampi, mikä voi tapahtua, jos ohjausjohto on oikosulussa akun plusnapaan tai piirissä on katkos, joka jättää valvotun jännitteen korkeaksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto on oikosulussa B+:aan
- Kontaktorin käämi on poikki
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo tai -viesti
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
- Auto ei ehkä siirry READY-tilaan
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa kontaktorin B komentoa, tilaa ja valvottua ohjausjännitettä vian tallentuessa.
- Tarkista matalajännitteinen johtosarja akkujännitteiseen johtoon osumisen varalta ja tarkista liitin korroosion tai löysien pinniensä varalta järjestelmän ollessa turvallisesti sammutettuna.
- Käytä valmistajan kytkentäkaaviota tarkistaaksesi oikosulun akun plusnapaan ja varmistaaksesi piirin syötön ja maadoituksen.
- Testaa kontaktorikela ja eristetty ohjausjohdotus katkoksen tai suuriresistanssisen liitoksen varalta valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Tyhjennä vikakoodi korjauksen jälkeen ja varmista kontaktorin normaali kytkentä ja READY-toiminta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akun plusnapaan oikosulussa oleva ohjausjohdotus.
- Korjaa katkos tai huono liitinkontakti, joka vaikuttaa valvottuun ohjausjännitteeseen.
- Vaihda positiivinen kontaktori B, jos sen kela on avoin valmistajan testissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos hybridivaroitus on päällä tai ajoneuvo ei voi kytkeytyä READY-tilaan, älä luota siihen matkanteossa; järjestä pätevä huolto tai hinaus. Vältä korkeajännitekontaktorin tai akkuliitäntöjen käsittelyä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.