Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän positiivinen kontaktori B ilmoittaa ohjauspiirin liian matalasta signaalista. Korkeajännitteistä latausvirtapiiriä ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Positiivista kontaktoria B ohjataan matalajännitteisellä ohjauspiirillä, kun taas sen kärjet kytkevät korkeajännitteistä latausreittiä. P2BC9 tallentuu, kun ohjauspiirin jännite on odotettua matalampi, mikä voi estää järjestelmää ohjaamasta kontaktoria luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto on oikosulussa maahan
- Kontaktorin käämissä on sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo tai -viesti
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
- Auto ei ehkä siirry READY-tilaan
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista kontaktorin B komento ja tila nähdäksesi, milloin ohjauspiirin matala tila esiintyy.
- Tarkista ohjausjohto maadoitusoikosulun varalta ja liitin korroosion tai vaurioituneiden liittimien varalta järjestelmän ollessa turvallisesti sammutettuna.
- Tarkista piirin matalajännitesyöttö ja maadoitus valmistajan testiolosuhteissa tahattoman jännitehäviön paikantamiseksi.
- Testaa kontaktorikela ja eristetty ohjausjohdotus oikosulun varalta valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Tyhjennä vikakoodi korjauksen jälkeen ja varmista, että kontaktori B kytkee komennon mukaisesti ja ajoneuvo siirtyy READY-tilaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva ohjausjohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet kontaktorin B liittimen pinnit.
- Vaihda positiivinen kontaktori B, jos sen kela on sisäisesti oikosulussa valmistajan testin mukaan.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo ei kytkeydy READY-tilaan tai lataus ei ole käytettävissä, järjestä huolto tai hinaus äläkä luota siihen matkalla. Jätä korkeajännitepiirin testaus pätevälle hybriditeknikolle.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.