Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän negatiivinen kontaktori B ilmoittaa ohjauspiirissä havaitusta katkoksesta. Korkeajännitteistä latausvirtapiiriä ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Negatiivinen kontaktori B on korkeajännitteinen kytkin, jonka ohjauspiiri välittää kontaktorin käyttökomennon. Hybridijärjestelmän ohjainlaite tallentaa tämän koodin havaitessaan piirissä katkoksen, jolloin se ei voi ohjata kontaktoria luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Käämin ohjausjohdossa on katkos
- Kontaktorin käämi on poikki
- Nasta on painunut taaksepäin liittimen rungossa
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo tai -viesti
- Auto ei ehkä siirry READY-tilaan
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live-arvoista negatiivisen kontaktorin B komento ja ilmoitettu tila vikaolosuhteiden vahvistamiseksi.
- Tarkista B:n käsiin ulottuva matalajännitteinen johtosarja ja liitin irronneen pistokkeen, vaurioituneen johdon tai liittimen runkoon taaksepäin työntyneen navan varalta.
- Käytä ajoneuvon tuettua testerin lähtötestiä komentaaksesi B:tä ja tarkkaile, havaitseeko ohjauslaite vastetta.
- Testaa B-kelan ohjausjohdotuksen ja kelan jatkuvuus valmistajan turvallista menettelyä noudattaen vertaamalla tuloksia valmistajan ohjearvoihin.
- Korjaa havaittu katkos, tyhjennä vikakoodi ja varmista, että B vastaa komentoihin ja ajoneuvo voi siirtyä READY-tilaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä negatiivisen kontaktorin B löysä liitin uudelleen.
- Korjaa sen ohjausjohdon katkos tai vaurioitunut osuus.
- Korjaa taaksepäin työntynyt tai vaurioitunut liitinnapa.
- Vaihda kontaktori, jos sen kelan vahvistetaan olevan avoin.
Voinko jatkaa ajamista?
Lataus ei välttämättä ole käytettävissä eikä ajoneuvo välttämättä siirry READY-tilaan, joten älä luota siihen matkanteossa ennen kuin vika on tarkistettu. Pysy loitolla korkeajännitekomponenteista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.