P27D2: Paineensäätösolenoidi S jumissa päällä

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihteiston ohjausmoduuli havaitsee, että paineensäätösolenoidi S on jumissa päällä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi S ohjaa venttiiliä, joka säätää vaihteiston hydraulipainetta. P27D2 tallentuu, kun moduuli havaitsee solenoidi S:n pysyvän päällä, vaikka sen pitäisi kytkeytyä pois. Syynä voi olla auki juuttunut luisti, roskat tai ohjauslähtö, joka jatkaa sen virransyöttöä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Solenoidin luisti jumissa avoimessa asennossa
2. TCM:n lähtöaste jumissa päällä
3. Hiili- tai likakertymä estää solenoidin vapaan liikkumisen

Oireet

• Vaihteiston varoitusvalo voi syttyä
• Nykivät tai viivästyneet vaihdot
• Luistaminen tai odottamattomat vaihdot
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Kirjaa freeze frame -tiedot ja vaihteiston asiaankuuluvat vikakoodit selvittääksesi olosuhteet, joissa solenoidi S:n havaittiin olevan jumissa päällä.
2. Vertaa testerin tiedoista solenoidi S:n pyydettyä tilaa käytettävissä oleviin piiri- ja vaihteistovastetietoihin.
3. Tarkasta solenoidi S:n liitin ja johdotus vaurioiden ja oikosulkujen varalta, sillä ne voivat pitää solenoidin virrallisena.
4. Tarkista vaihteistoöljyn kunto ja taso valmistajan menettelyn mukaan, sillä likaantuminen voi häiritä venttiilin liikkumista.
5. Testaa solenoidi S:n vaste, kun se käsketään pois päältä, auton merkkikohtaisten diagnostiikkatietojen mukaan.
6. Jos sähköinen ohjauskäsky katkeaa mutta venttiili pysyy päällä, tarkasta solenoidi S:n luisti ja hydraulikanavat takertelun tai roskien varalta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa johdotuksen oikosulku tai liitinvika, joka pitää solenoidi S:n virrallisena.
• Korjaa vaihteistoöljyn taso tai kunto, jos se ei vastaa valmistajan vaatimuksia.
• Poista todettu tukos solenoidi S:n hydraulikanavasta.
• Puhdista tai vaihda solenoidi S, jos sen luisti on juuttunut auki.
• Korjaa ohjausmoduulin lähtöpiiri, jos testaus vahvistaa sen jatkavan solenoidi S:n ohjaamista päälle.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä hinaamista ja voimakasta kiihdytystä ja lopeta ajaminen, jos vaihteisto luistaa voimakkaasti tai vaihtaa arvaamattomasti. Päällä pysyvä solenoidi S voi häiritä hydraulipainetta ja kuormituksessa ajaminen voi vaurioittaa vaihteistoa.