P27BA: Paineensäätösolenoidi N jumissa päällä

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihteiston ohjausmoduuli valvoo, seuraako paineensäätösolenoidi N sille annettua ohjausta. Tämä vikakoodi tallentuu, kun solenoidi pysyy päällä, vaikka se on käsketty pois päältä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi N säätää vaihteiston hydraulipainetta TCM:n ohjauksessa. Tämä vikakoodi tallentuu, kun TCM käskee solenoidi N:n pois päältä mutta havaitsee sen pysyvän päällä. Syynä voi olla auki juuttunut luisti, roskat tai TCM:n lähtöaste, joka jatkaa solenoidin ohjaamista.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Solenoidin luisti jumissa avoimessa asennossa
2. TCM:n lähtöaste jumissa päällä
3. Hiili- tai likakertymä estää solenoidin vapaan liikkumisen

Oireet

• Vaihteiston varoitusvalo voi syttyä
• Nykivät tai viivästyneet vaihdot
• Luistaminen tai odottamattomat vaihdot
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja lue solenoidiin, paineeseen ja välityssuhteeseen liittyvät vikakoodit nähdäksesi, milloin pois päältä -ohjauskäskyn ja havaitun tilan välinen ristiriita ilmeni.
2. Tarkista vaihteistoöljyn taso ja kunto ja huomioi likaantuminen, joka voi estää solenoidi N:n luistia liikkumasta vapaasti.
3. Tarkasta solenoidi N:n liitin ja vaihteiston johtosarja oikosulkujen, vaurioiden, korroosion ja nesteen tunkeutumisen varalta, sillä ne voivat pitää sähköisen ohjauskäskyn päällä.
4. Vertaa solenoidi N:n pyydettyä tilaa käytettävissä oleviin virta-, paine- ja vaihtamistietoihin testerillä olosuhteissa, joissa vika ilmenee.
5. Jos piirin ohjauskäsky kytkeytyy pois päältä mutta painekäyttäytyminen osoittaa solenoidin pysyvän päällä, tarkasta luisti ja venttiilikoneisto takertelun varalta. Jos ohjauskäsky pysyy päällä, testaa TCM:n lähtöaste valmistajan menettelyn mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa solenoidi N:n oikosulkuinen tai vaurioitunut ohjausjohto tai liitin.
• Puhdista tai vaihda solenoidi N, jos roskat tai auki juuttunut luisti on vahvistettu syyksi.
• Huolla venttiilikoneisto, jos likaantuminen estää solenoidia liikkumasta.
• Korjaa tai vaihda TCM vain, jos sen lähtöasteen on vahvistettu pysyvän päällä ulkoisen piirin ollessa tarkastettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdytystä, jos vaihteisto vaihtaa nykivästi, luistaa tai toimii arvaamattomasti; jatkuva liian korkea paine voi vaurioittaa vaihteiston osia. Pysähdy, jos veto katoaa tai vaihteiston toiminta tekee auton hallinnasta epävarmaa.