P2478: Pakokaasun lämpötila alueen ulkopuolella, sylinteriryhmä 1, anturi 1

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 1 anturi 1 ilmoittaa pakokaasun lämpötilaksi arvon, joka on pitkään uskottavan toiminta-alueen ulkopuolella. Tyypillisesti kulunut anturielementti antaa poikkeavan lukeman, jonka korvaava ohjauslogiikka tulkitsee epäuskottavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 anturi 1 mittaa pakokaasun lämpötilaa sijaintipaikassaan pakoputkistossa. Ohjainlaite tarkistaa, onko lukema käyttöolosuhteisiin nähden uskottava ja vastaako se muiden siihen liittyvien lukemien arvoja. P2478 tallentuu, kun sylinteriryhmän 1 anturi 1 pysyy odotetun lämpötila-alueen ulkopuolella. Syynä voi olla anturin virheellinen lukema, johdotusvika, likaantuminen tai anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vanhentunut tai lukemaltaan poikkeava pakokaasun lämpötila-anturi
2. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
3. Anturi on likaantunut tai vaurioitunut
4. Anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho saattaa alentua
• Polttoaineenkulutus saattaa kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 1 anturin 1 lämpötilalukemaa muiden pakokaasuantureiden lukemiin. Ota huomioon moottorin kuormitus ja lämpeneminen.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 1 johdotus ja liitin pakoputkiston jäähdyttyä. Etsi lämpövaurioita, korroosiota, löysyyttä tai anturin likaantumista.
3. Tarkasta pakoputkisto sylinteriryhmän 1 anturin 1 ympäriltä vuotojen varalta, sillä vuoto voi muuttaa paikallista lämpötilalukemaa.
4. Tarkkaile live dataa kylmäkäynnistyksestä lämpenemiseen ja tarkista, muuttuuko sylinteriryhmän 1 anturin 1 lukema uskottavasti muiden antureiden lukemiin nähden.
5. Testaa anturi ja sen johdotus valmistajan ohjeiden mukaisesti. Vaihda anturi vain, jos virtapiiri on kunnossa ja lukema pysyy epäuskottavana.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 1 huonot liitinkontaktit tai vaurioituneet johdot.
• Korjaa pakokaasuvuoto sylinteriryhmän 1 anturin 1 läheltä.
• Vaihda likaantunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 1 anturi 1.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 1, jos sen lukema on virtapiirin tarkastuksen jälkeen virheellinen tai valmistajan määritysten vastainen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyt ajo korjaamon järjestämiseksi on yleensä mahdollinen. Vältä suurta kuormitusta, jos teho on alentunut, sillä sylinteriryhmän 1 anturin 1 epäuskottava lukema voi vaikuttaa päästöjen hallintaan ja polttoaineenkulutukseen.