P247C: Pakokaasun lämpötila alueen ulkopuolella, sylinteriryhmä 2, anturi 1

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 2 anturi 1 ilmoittaa pakokaasun lämpötilaksi arvon, joka on pitkään uskottavan toiminta-alueen ulkopuolella. Tyypillisesti kulunut anturielementti antaa poikkeavan lukeman, jonka korvaava ohjauslogiikka tulkitsee epäuskottavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 2 anturi 1 mittaa pakokaasun lämpötilaa sylinteriryhmän 2 pakoputkiston kohdassa, jossa se sijaitsee. Ohjainlaite tarkistaa, onko lukema uskottava. P247C tallentuu, kun sylinteriryhmän 2 anturi 1 pysyy odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla anturin virheellinen lukema, johdotus- tai liitinvika, likaantuminen tai anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vanhentunut tai lukemaltaan poikkeava pakokaasun lämpötila-anturi
2. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
3. Anturi on likaantunut tai vaurioitunut
4. Anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho saattaa alentua
• Polttoaineenkulutus saattaa kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 lukemaa sylinteriryhmän 1 anturin 1 ja muiden pakokaasun lämpötilalukemien kanssa vastaavissa olosuhteissa.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturi 1 ja sen johdotus pakoputkiston jäähdyttyä. Etsi lämpövaurioita, likaantumista, korroosiota tai löysiä liitinkontakteja.
3. Tarkasta pakoputkisto sylinteriryhmän 2 anturin 1 kiinnityskohdan läheltä vuotojen varalta.
4. Tarkkaile live dataa lämpenemisen ja kuormituksen muutosten aikana. Tarkista, vastaako sylinteriryhmän 2 anturi 1 uskottavasti vastaavien antureiden lukemiin.
5. Testaa sylinteriryhmän 2 anturi 1 ja sen virtapiiri valmistajan ohjeiden mukaisesti ennen anturin vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 vaurioituneet johdot tai huono liitinkontakti.
• Korjaa pakokaasuvuoto sylinteriryhmän 2 anturin 1 läheltä.
• Vaihda likaantunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 2 anturi 1.
• Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 1, jos sen arvot ovat virtapiirin tarkastuksen jälkeen edelleen määritysten vastaisia.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyet välttämättömät ajot ovat yleensä mahdollisia diagnoosia järjestäessäsi. Vältä suurta kuormitusta, jos teho on alentunut, sillä sylinteriryhmän 2 anturivika voi vaikuttaa päästöjen hallintaan ja polttoaineenkulutukseen.