P247A: Pakokaasun lämpötila alueen ulkopuolella, sylinteriryhmä 1, anturi 3

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 1 anturi 3 ilmoittaa pakokaasun lämpötilaksi arvon, joka on pitkään uskottavan toiminta-alueen ulkopuolella. Tyypillisesti kulunut anturielementti antaa poikkeavan lukeman, jonka korvaava ohjauslogiikka tulkitsee epäuskottavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 anturi 3 mittaa pakokaasun lämpötilaa omassa kohdassaan pakoputkistossa. Ohjainlaite tarkistaa, onko lukema uskottava. P247A tallentuu, kun sylinteriryhmän 1 anturi 3 pysyy odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla virheellisesti näyttävä tai vaurioitunut anturi, sähköliitäntäongelma tai lähellä oleva pakokaasuvuoto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vanhentunut tai lukemaltaan poikkeava pakokaasun lämpötila-anturi
2. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
3. Anturi on likaantunut tai vaurioitunut
4. Anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho saattaa alentua
• Polttoaineenkulutus saattaa kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 lukemaa muihin pakokaasun lämpötilalukemiin. Ota huomioon moottorin kuormitus ja lämpeneminen.
2. Kun pakoputkisto on jäähtynyt, paikanna rivin 1 anturi 3 ja tarkasta sen liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, korroosion, löysyyden tai anturin likaantumisen varalta.
3. Tarkasta pakoputkisto anturin 3 kiinnityskohdan ympäriltä vuotojen varalta.
4. Tarkkaile sylinteriryhmän 1 anturin 3 live dataa lämpenemisen ja kuormituksen muutosten aikana. Tarkista, vastaako lukema uskottavasti muiden antureiden lukemia.
5. Testaa anturi ja virtapiiri valmistajan ohjeiden mukaisesti ennen anturin vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 vaurioituneet johdot tai huono liitinkontakti.
• Korjaa pakokaasuvuoto sylinteriryhmän 1 anturin 3 kiinnityskohdan läheltä.
• Vaihda likaantunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 1 anturi 3.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 3, jos se ei läpäise valmistajan mukaista uskottavuus- tai virtapiiritestiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyet välttämättömät ajot ovat yleensä mahdollisia diagnoosia järjestäessäsi. Vältä suurta kuormitusta, jos teho laskee, sillä päästöjen hallinta ja polttoainetaloudellisuus voivat heikentyä.