P247B: Pakokaasun lämpötila alueen ulkopuolella, sylinteriryhmä 1, anturi 4

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 1 anturi 4 ilmoittaa pakokaasun lämpötilaksi arvon, joka on pitkään uskottavan toiminta-alueen ulkopuolella. Tyypillisesti kulunut anturielementti antaa poikkeavan lukeman, jonka korvaava ohjauslogiikka tulkitsee epäuskottavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 anturi 4 mittaa pakokaasun lämpötilaa sijaintipaikassaan pakoputkistossa. Ohjainlaite tarkistaa, onko lukema nykyisiin olosuhteisiin nähden uskottava. P247B tallentuu, kun sylinteriryhmän 1 anturi 4 pysyy odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla anturin virheellinen lukema, vaurioitunut johdotus, likaantuminen tai anturin 4 lähellä oleva pakokaasuvuoto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vanhentunut tai lukemaltaan poikkeava pakokaasun lämpötila-anturi
2. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
3. Anturi on likaantunut tai vaurioitunut
4. Anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho saattaa alentua
• Polttoaineenkulutus saattaa kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Selvitä freeze frame -tiedoista, millaisissa olosuhteissa vika ilmeni, ja vertaa sylinteriryhmän 1 anturin 4 lukemaa muiden pakokaasuantureiden lukemiin.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 4 liitin ja johtosarja pakoputkiston jäähdyttyä. Etsi lämpövaurioita, korroosiota, löysiä liitinnastoja tai likaantumista.
3. Tarkasta, vuotaako pakoputkisto sylinteriryhmän 1 anturin 4 kiinnityskohdan läheltä.
4. Tarkastele anturin 4 live dataa lämpenemisen ja kuormituksen muutosten aikana. Tarkista, onko lukema epäuskottava muihin antureihin verrattuna.
5. Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 4 virtapiiri ja anturi valmistajan määritysten mukaisesti ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 4 liittimen vaurioituneet johdot tai huono liitinkontakti.
• Korjaa pakokaasuvuoto sylinteriryhmän 1 anturin 4 läheltä.
• Vaihda likaantunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 1 anturi 4.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 4, jos sen arvot ovat virtapiirin tarkastuksen jälkeen edelleen määritysten vastaisia.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, pidä ajot lyhyinä ja järjestä diagnoosi. Vältä suurta kuormitusta, jos teho on alentunut, sillä sylinteriryhmän 1 anturin 4 epäuskottava lukema voi häiritä päästöjen hallintaa ja lisätä polttoaineenkulutusta.