P247D: Pakokaasun lämpötila alueen ulkopuolella, sylinteriryhmä 2, anturi 2

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 2 anturi 2 ilmoittaa pakokaasun lämpötilaksi arvon, joka on pitkään uskottavan toiminta-alueen ulkopuolella. Tyypillisesti kulunut anturielementti antaa poikkeavan lukeman, jonka korvaava ohjauslogiikka tulkitsee epäuskottavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 2 anturi 2 mittaa pakokaasun lämpötilaa sijaintipaikassaan sylinteriryhmän 2 pakoputkistossa. Ohjainlaite tarkistaa käyttöolosuhteiden ja muiden siihen liittyvien anturien lukemien perusteella, onko lukema uskottava. P247D tallentuu, kun sylinteriryhmän 2 anturi 2 pysyy odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla anturin virheellinen lukema, virtapiirivika, likaantuminen tai lähellä oleva pakokaasuvuoto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vanhentunut tai lukemaltaan poikkeava pakokaasun lämpötila-anturi
2. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
3. Anturi on likaantunut tai vaurioitunut
4. Anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho saattaa alentua
• Polttoaineenkulutus saattaa kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 2 lukemaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 ja muiden saatavilla olevien pakokaasun lämpötilalukemien kanssa.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin 2 liitin ja johtosarja pakoputkiston jäähdyttyä. Etsi korroosiota, löysiä liitinkontakteja, lämpövaurioita tai likaantumista.
3. Tarkasta pakoputkisto sylinteriryhmän 2 anturin 2 ympäriltä vuotojen varalta. Vuoto voi vaikuttaa paikalliseen lukemaan.
4. Tarkastele live dataa lämpenemisestä kuormituksen muutoksiin ja vertaa anturin 2 lukeman muutoksia muihin antureihin.
5. Testaa sylinteriryhmän 2 anturi 2 ja sen johdotus valmistajan ohjeiden mukaisesti ennen anturin vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 2 huono liitinkontakti tai vaurioituneet johdot.
• Korjaa pakokaasuvuoto sylinteriryhmän 2 anturin 2 läheltä.
• Vaihda likaantunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 2 anturi 2.
• Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 2, jos se ei läpäise testiä virtapiirin tarkastuksen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, rajoita ajaminen välttämättömiin matkoihin korjausta järjestäessäsi. Vältä suurta kuormitusta, jos teho laskee, sillä päästöjen hallinta ja polttoaineenkulutus voivat heikentyä.