OBD-II-vikakoodi

P247E: Pakokaasun lämpötila alueen ulkopuolella, sylinteriryhmä 2, anturi 3

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 2 anturi 3 ilmoittaa pakokaasun lämpötilaksi arvon, joka on pitkään uskottavan toiminta-alueen ulkopuolella. Tyypillisesti kulunut anturielementti antaa poikkeavan lukeman, jonka korvaava ohjauslogiikka tulkitsee epäuskottavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 2 anturi 3 mittaa pakokaasun lämpötilaa sijaintipaikassaan sylinteriryhmän 2 pakoputkistossa. Ohjainlaite valvoo, onko lukema uskottava. P247E tallentuu, kun sylinteriryhmän 2 anturi 3 pysyy odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla virheellisesti näyttävä tai vaurioitunut anturi, huono johdotus tai liitäntä, likaantuminen tai anturin 3 lähellä oleva vuoto.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Vanhentunut tai lukemaltaan poikkeava pakokaasun lämpötila-anturi
  2. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
  3. Anturi on likaantunut tai vaurioitunut
  4. Anturin lähellä oleva pakokaasuvuoto

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Moottorin teho saattaa alentua
  • Polttoaineenkulutus saattaa kasvaa

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 lukemaa muiden pakokaasun lämpötila-antureiden lukemiin vastaavissa käyttöolosuhteissa.
  2. Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin 3 liitin, johdotus ja anturin ympäristö pakoputkiston jäähdyttyä. Etsi lämpövaurioita, korroosiota, löysiä liitinkontakteja tai likaantumista.
  3. Etsi pakokaasuvuotoa sylinteriryhmän 2 anturin 3 kiinnityskohdan läheltä.
  4. Tarkkaile live dataa lämpenemisen ja kuormituksen muutosten aikana. Tarkista, muuttuuko sylinteriryhmän 2 anturin 3 lukema uskottavasti muihin antureihin nähden.
  5. Testaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 virtapiiri ja anturi valmistajan ohjeiden mukaisesti ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 liittimen vaurioituneet johdot tai huono liitinkontakti.
  • Korjaa pakokaasuvuoto sylinteriryhmän 2 anturin 3 läheltä.
  • Vaihda likaantunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 2 anturi 3.
  • Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 3, jos sen arvot ovat virtapiirin tarkastuksen jälkeen edelleen määritysten vastaisia.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyet välttämättömät ajot ovat yleensä mahdollisia diagnoosia järjestäessäsi. Vältä suurta kuormitusta, jos teho on alentunut, sillä vika voi vaikuttaa päästöjen hallintaan ja polttoainetaloudellisuuteen.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit