Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin lämmittimen ohjauspiirissä on havaittu matala taso. Tämä osoittaa sähköistä vikaa kyseisessä piirissä; se ei tarkoita, että moottorin lambda-anturi tai suljetun silmukan polttoaineenohjaus olisi poissa käytöstä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lämmittimen ohjauspiiri syöttää ja ohjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin lämmitintä, jotta se saavuttaa käyttölämpötilan. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lämmittimen ohjauspiirin signaali havaitaan matalaksi. Yleisiä syitä ovat oikosulku maahan tai liittimen liiallinen vastus. Vikakoodi ei tarkoita moottorin lambdaohjauksen vikaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen ohjausjohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja sylinteriryhmän 1 anturin 3 lämmittimen live data -tilaa sekä asiaankuuluvia vikakoodeja selvittääksesi, milloin matala tila ilmenee.
- Tarkasta anturin 3 lämmittimen johtosarja kuumuudelta hankautuneen eristeen ja pakoputken lähellä maahan osuvan johdon varalta.
- Tarkasta lämmittimen liitin korroosion, kosteuden, löysyyden ja huonosti kontaktia ottavien liittimien varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion ja valmistajan menettelyn avulla lämmittimen ohjauslinja maadoitusoikosulun ja liiallisen vastuksen varalta.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa anturin 3 lämmitin ja ohjainlaite sisäisen vian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan osuva, hankautunut lämmittimen johto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät lämmittimen liittimet.
- Korjaa lämmittimen ohjauspiirin suuri vastus tai maadoitusoikosulku.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi tai lämmittimen ohjainlaite, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto toimii normaalisti, minimoi ajaminen, kunnes lämmittimen piiri on tarkastettu. NOx-anturi ei ehkä lämpene eikä ilmoita lukemia oikein, mikä voi nostaa päästöjä tai sytyttää jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.