Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin lämmittimen ohjauspiiri on avoin. Ilman lämmitintä anturi ei saavuta käyttölämpötilaansa; lukemat pysyvät virheellisinä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lämmittimen ohjauspiiri lämmittää sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturia, jotta se saavuttaa käyttölämpötilan ja antaa käyttökelpoisia lukemia. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lämmittimen ohjauspiirissä on katkos, joten ohjainlaite ei pysty ohjaamaan tai valvomaan lämmitintä odotetusti ja NOx-lukemat voivat jäädä virheellisiksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos lämmittimen ohjausjohdotuksessa
- Liitinnasta painunut sisään liittimen runkoon
- Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele testerillä freeze frame -tietoja, lämmittimen tilaa ja NOx-anturin vikakoodeja nähdäksesi, milloin virtapiirin katkos havaitaan.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 3 lämmittimen liitin sisään painuneen nastan, löysyyden, korroosion ja lämpövaurioiden varalta.
- Seuraa lämmittimen ohjausjohtoa ja etsi katkoksia, irronneita johtoja ja pakoputken lähellä olevia vaurioita.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla lämmittimen piirin jatkuvuus ja asiaankuuluvat syöttö- ja ohjauspiirit valmistajan menettelyn mukaan.
- Jos johdot ja liitinjatkuvuus ovat kunnossa, testaa anturin lämmitin ja ohjainlaite sisäisen katkoksen varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke sisään painunut tai löysä lämmittimen liittimen nasta takaisin tai korjaa se.
- Korjaa katkennut tai poikki oleva lämmittimen ohjausjohto.
- Vaihda vaurioitunut liitin tai katkoksen aiheuttava liitin.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi tai lämmittimen ohjainlaite, jos testaus vahvistaa sisäisen katkoksen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto toimii normaalisti, rajoita ajamista ja tarkastuta lämmitinpiiri pian. Anturi ei ehkä anna kelvollisia lukemia ennen lämpenemistä, mikä voi heikentää pakokaasujen jälkikäsittelyn valvontaa ja nostaa NOx-päästöjä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.