Mitä tämä tarkoittaa
Sytytyspuolan E toisiopuolella (korkeajännitepuolella) on havaittu vika. Sytytystulpan kipinä puuttuu tai on liian heikko, mikä aiheuttaa sytytyskatkon puolan E palvelemassa sylinterissä. Syitä ovat kulunut sytytystulppa tai liian suuri kärkiväli, haljennut puola tai tulpanhattu, hiilijäljet tai toisiokäämin katkos tai vuoto.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sytytyspuola E syöttää korkeaa jännitettä suojakumin tai johdon kautta palvelemansa sylinterin sytytystulpalle. Ohjainlaite havaitsee ongelman tällä toisioreitillä, kun kipinä puuttuu tai on liian heikko, mikä voi aiheuttaa kyseisen sylinterin sytytyskatkon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sytytystulppa kulunut, karstoittunut tai kärkiväli liian suuri
- Toisiopuolen läpilyönti puolan E sisällä
- Sytytysjohto tai tulpanhattu säröillä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa, mahdollisesti vilkkuu
- Moottorin sytytyskatko tai epätasainen joutokäynti
- Nykiminen kiihdytettäessä
- Alentunut teho
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista reaaliaikaiset sytytyskatkolaskurit sen vahvistamiseksi, milloin puolan E sylinterissä on sytytyskatkoja.
- Tarkasta puolan E suojakumi tai johto sekä sytytystulppa halkeamien, hiilijälkien, likaantumisen, kulumisen tai liiallisen kärkivälin varalta.
- Tarkasta puolan E palveleman sylinterin sytytystulppa kulumisen, karstan, vaurioiden ja virheellisen kärkivälin varalta valmistajan ohjearvojen mukaan.
- Jos rakenne sallii, vaihda puola E päikseen toisen sylinterin vastaavan puolan kanssa ja tarkista, seuraako sytytyskatko sitä.
- Jos vika pysyy samassa sylinterissä, testaa puolan E toisioreitti ja käämi valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Vaihda puolan E sylinterin kulunut, likaantunut tai väärällä kärkivälillä varustettu sytytystulppa.
- Vaihda haljennut tai hiilijälkiä kerännyt puolan E suojakumi tai sytytysjohto.
- Vaihda puola E, jos sen toisiokäämi ei läpäise testausta.
- Korjaa vaurioitunut liitäntä puolan E toisioreitillä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja huolehdi vian korjaamisesta viipymättä. Jos moottorin häiriövalo vilkkuu tai moottori tärisee voimakkaasti, pysäytä auto turvallisesti; jatkuva sytytyskatko voi vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.