P2329: Sytytyspuolan J toisiopiiri

Mitä tämä tarkoittaa

Sytytyspuolan J toisiopiirissä eli korkeajännitepiirissä on havaittu vika. Sytytystulpalle tuleva kipinä puuttuu tai on liian heikko, jolloin puolan J sytyttämässä sylinterissä esiintyy sytytyskatko. Mahdollisia syitä ovat kulunut tai karstoittunut sytytystulppa, liian suuri kärkiväli, haljennut puola tai puolanhattu, hiilijäljet tai toisiokäämin katkos tai eristysvuoto.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sytytyspuolan J toisiopuoli tuottaa korkeajännitteen, joka kulkee kumihatun ja sytytystulpan kautta ja sytyttää sylinterin seoksen. Ohjainlaite havaitsee poikkeavan sytytystuloksen, kuten puuttuvan tai liian heikon kipinän. P2329 viittaa puolan J sytytyspiiriin, johon kuuluvat sytytystulppa, kumihattu ja puolan suurjännitekäämi.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Sytytystulppa kulunut tai likaantunut
2. Toisiopuolen läpilyönti puolan J sisällä

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Moottorin sytytyskatkos tai epätasainen käynti
• Nykiminen tai alentunut teho

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele sytytyskatkosmääriä varmistaaksesi, milloin puolan J palvelemassa sylinterissä esiintyy sytytyskatkoja.
2. Tarkasta puolan J kumihattu ja sen palveleman sylinterin sytytystulppa halkeamien, hiilijälkien, öljyn tai kosteuden, karstoittumisen ja liiallisen kulumisen varalta.
3. Tarkista sytytystulpan kärkiväli ja kunto valmistajan ohjearvojen mukaan sekä tulppakaivo sellaisen lian varalta, joka voi johtaa kipinän muualle.
4. Jos rakenne sallii, vertaa puolaa J tunnetusti toimivaan vastaavaan puolaan ja tarkista, siirtyykö sytytyskatkos puolan mukana.
5. Testaa puolan J toisiokäämi ja siihen liittyvät sytytyskomponentit valmistajan ohjeiden mukaan, jos sytytystulppa ja näkyvät osat ovat kunnossa.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista kosteus tai öljy tulppakaivosta ja korjaa likaantumisen lähde.
• Vaihda puolan J palveleman sylinterin kulunut tai karstoittunut sytytystulppa.
• Vaihda haljennut tai hiilijälkiä sisältävä puolan J kumihattu.
• Vaihda puola J, jos sen toisiopuolen antama jännite tai käämi ei läpäise määritettyä testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä moottorin sytyttäessä katkonaisesti ja pysähdy, jos moottorin vikavalo vilkkuu, sillä palamaton polttoaine voi vaurioittaa katalysaattoria. Korjauta sytytysvika pian, jos epätasainen käynti jatkuu.