Mitä tämä tarkoittaa
Sytytyspuolan A toisiopuolella (korkeajännitepuolella) on havaittu vika. Sytytystulpan kipinä puuttuu tai on liian heikko, mikä aiheuttaa sytytyskatkoksia puolan A palvelemassa sylinterissä. Syitä ovat kulunut sytytystulppa tai liian suuri kärkiväli, haljennut puola tai tulpanhattu, hiilijäljet tai toisiokäämin katkos tai vuoto.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sytytyspuolan A toisiopuoli lähettää korkeajännitettä suojakumin tai johdon kautta määritetylle sytytystulpalle. Moottorin ohjausyksikkö havaitsee ongelman puolan A toisiopuolen sytytysteholsa ja asettaa tämän koodin, kun kipinä puuttuu tai on liian heikko sytyttämään seoksen luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kulunut tai karstoittunut sytytystulppa
- Puolan toisiokäämin vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa, mahdollisesti vilkkuu
- Moottorin sytytyskatko tai epätasainen joutokäynti
- Moottori epäröi kiihdytyksessä
- Alentunut teho
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot (freeze-frame) ja tarkista live-sytytyskatkokset varmistaaksesi, antaako puolan A palvelema sylinteri sytytyskatkoksia tietyissä olosuhteissa.
- Moottorin ollessa sammuksissa tarkasta puolan A suojakumi tai johto, tulpan syvennys ja sytytystulppa halkeamien, hiilijälkien, öljyn tai kosteuden varalta.
- Irrota puolan A palvelema sytytystulppa ja tarkista se karstoittumisen, kulumisen tai liiallisen kärkivälin varalta valmistajan ohjeisiin nähden.
- Testaa puolan A toisiokäämi ja tarkasta sen eristys valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Jos tulppa ja puola läpäisevät testin, tarkista puolan ensiösyöttö ja ohjauspiiri ennen ECU-vian harkitsemista.
Yleisimmät korjaustavat
- Vaihda kulunut tai karstoittunut sytytystulppa ja säädä sen kärkiväli ohjearvoon.
- Puhdista ja kuivaa tulpan syvennys sekä vaihda halkeillut tai hiilijälkinen puolan suojakumi.
- Vaihda puola A, jos sen toisiokäämi tai eristys ei läpäise testausta.
- Korjaa varmistettu vika puolan A syöttö- tai ohjausjohdotuksessa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottorin häiriövalo vilkkuu tai moottori tärisee sytytyskatkoksen vuoksi, pysäytä ajo heti, kun se on turvallista; jatkuva sytytyskatkos voi ylikuumentaa ja vahingoittaa katalysaattoria. Jos valo palaa tasaisesti ja moottori käy tasaisesti, vältä raskaita kuormia ja järjestä vianmääritys pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.