Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2 anturin 2 pumppausvirran säätölinja on poikki. Säätö on anturikohtainen kalibrointikoodi, jolla pumppausvirta sovitetaan tuotantotoleranssien mukaiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 katalysaattorin jälkeisessä laajakaistaisessa happianturissa on pumppausvirran hienosäätöjohto, joka kuljettaa anturikohtaiset kalibrointitiedot. Moottorin ohjainlaite asettaa vikakoodin P22C2, kun se havaitsee katkoksen lohkon 2 anturin 2 hienosäätöpiirissä, jolloin se ei ehkä pysty soveltamaan anturin kalibrointia oikein.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Avoin hienosäätöjohto
- Nasta työntynyt takaisin ulos liittimen rungosta
- Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kohonnut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai empiminen
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 2 anturin 2 live data sekä siihen liittyvät vikakoodit varmistaaksesi hienosäätöpiirin vian.
- Tarkasta lohkon 2 anturin 2 liitin sisään painuneen hienosäätönastan, korroosion, löysyyden ja kuumuusvaurioiden varalta.
- Jäljitä hienosäätöjohto ja etsi katkos tai hankautuma anturin ja ohjainlaitteen välillä; kiinnitä huomiota pakoputken lähellä olevaan johtosarjaan.
- Kun komponentit on eristetty huolto-ohjeen mukaisesti, testaa hienosäätöjohdon jatkuvuus ja liitinnastojen kosketus valmistajan ohjearvoihin verraten.
- Jos ulkoinen piiri on ehjä, selvitä valmistajan vianmääritysohjeen avulla, onko vika anturin sisäisessä hienosäätöpiirissä vai ohjainlaitteessa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut tai hankautunut lohkon 2 anturin 2 hienosäätöjohto.
- Aseta sisään painunut liitinnasta takaisin paikalleen tai vaihda se ja puhdista syöpyneet liitinkoskettimet.
- Vaihda lohkon 2 anturin 2 happianturi, jos sen sisäisen hienosäätöpiirin todetaan olevan poikki.
- Korjaa ohjainlaite vain, jos testaus vahvistaa sisäisen ohjainlaitevian.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos moottori käy normaalisti, mutta virheellinen anturin kalibrointi voi vaikuttaa päästöjen valvontaan ja polttoaineenkulutukseen. Järjestä vianmääritys pian, etenkin ennen päästötestiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.