Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 happianturin positiivisen virran ohjauspiiri on odotettua aluetta korkeampi. Vikakoodi ei yksinään osoita oikosulkua jännitteeseen tai ennusta seos- ja polttoainetalousvaikutuksia.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on moottorin ensimmäisen sylinteriryhmän jälkeinen takaosan laajakaistainen happianturi. Sen positiivisen pumppausvirran virtapiiri antaa ohjausyksikön säädellä happea anturin vertailukammiossa; tämä koodi tallentuu, kun virtapiirin signaali on odotettua korkeampi, mutta se ei yksinään todista johtimen olevan oikosulussa jännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta muut lohkon 1 anturin 2 happianturikoodit sen määrittämiseksi, onko vika yksittäinen.
- Kun pakoputkisto on viileä, tarkasta anturin liitin ja johtosarja puristuneiden johtojen, vaurioituneen eristyksen, korroosion tai löysien napojen varalta.
- Tarkasta, ottaako positiivisen pumppausvirran johdin kosketusta jännitteelliseen johtoon tai onko sillä lämpövaurioita pakoputken lähellä.
- Testaa kytkentäkaavion avulla virtapiiri tahattoman akkuvirtakytkennän varalta ja tarkasta jatkuvuus ja liittimen kontakti valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Jos ulkoinen johtosarja on kunnossa, testaa anturi ja ohjausyksikön virtapiiri valmistajan ohjeen mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa jännitteellistä piiriä vasten puristunut positiivisen pumppausvirran johdin.
- Korjaa vaurioitunut tai lämmön kovettama johtosarjan eriste.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet tai löysät liittimen navat.
- Vaihda lohkon 1 anturin 2 happianturi tai korjaa ohjausyksikön virtapiiri vain, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo on yleensä perusteltua, jos moottori käy normaalisti, mutta järjestä vianmääritys pian ja pysähdy, jos käynti muuttuu huonoksi. Happianturin palautteen vika voi heikentää polttoainetaloutta tai päästöjä ja aiheuttaa hylätyn päästötarkastuksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.