Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturin lämmittimen ohjauspiiri on odotettua sähköistä aluetta korkeampi. Vikakoodi ei yksinään tunnista syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 anturi 2 on ensimmäisen sylinteripankin jälkeinen NOx-anturi. Sen lämmitin nostaa mittauselementin käyttölämpötilaan. Ohjainlaite valvoo lämmittimen ohjauspiiriä ja tallentaa tämän koodin, kun piirin sähköinen lukema on odotettua korkeampi. Näin voi käydä, jos piirissä on oikosulku akun jännitteeseen tai muu liitosvika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot ja aiheeseen liittyvät anturikoodit selvittääksesi, esiintyykö lämmitinvika kylmäkäynnistyksissä vai jatkuuko se lämpenemisen jälkeen.
- Kun pakoputkisto on jäähtynyt, tarkista pankin 1 anturin 2 liitin ja lähellä oleva johtosarja korroosion, vaurioituneiden liitinnapojen, puristumien tai jännitteiseen johtoon osumisen varalta.
- Tarkista, onko liitinnavoissa löysyyttä tai korroosiota, joka voi lisätä kosketusvastusta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla lämmittimen ohjausjohdon tahaton yhteys akun jännitteeseen. Eristä anturi ja ohjainlaite valmistajan ohjeiden mukaan.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa lämmitin ja ohjauspiiri valmistajan vianmääritysohjeen mukaan ennen NOx-anturin vaihtamista tai ohjainlaitteen vian epäilemistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa pankin 1 anturin 2 lämmittimen ohjausjohto, joka on puristuksissa tai hankautunut niin, että se koskettaa akun jännitettä.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnavat ja varmista liitoksen pitävyys.
- Vaihda anturi, jos sen lämmittimen käämi on poikki.
- Korjaa ohjausyksikön virtapiiri vain, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Varovainen ajaminen on yleensä mahdollista, jos moottori käy normaalisti, mutta anturin toimintaan saattaminen voi viedä kauemmin ja NOx-päästöjen valvonta voi heikentyä. Korjaa vika viipymättä, jos DEF-varoitus tai käynnistyksenestolaskuri tulee näkyviin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.