Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 1 laajakaistaiselle happianturille syötettävä vertailujännite alittaa alarajan. Syynä on usein johdotuksen oikosulku maahan tai vertailujännitteen lähtöasteen vika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 etummainen laajakaistahappianturi tarvitsee vertailujännitteen, ja moottorin ohjainlaite valvoo anturin 1 syöttöä. Koodi tallentuu, kun vertailujännite laskee odotettua alemmaksi. Yleisiä syitä ovat maahan oikosulussa oleva johto, suuren resistanssin liitäntä tai ohjainlaitteen lähtövika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vertailujohto oikosulussa maahan
- ECU:n vertailujännitteen lähtöaste vikaantunut
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta lohkon 1 anturin 1 live data selvittääksesi, onko vertailujännite jatkuvasti liian alhainen.
- Tarkasta lohkon 1 anturin 1 liittimen korroosio ja löysät nastat sekä johtosarjan puristunut tai hankautunut eriste.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla, onko vertailujohdossa oikosulku maahan, ja tutki anturin lähellä olevat mahdolliset hiertymäkohdat.
- Mittaa liitinkontaktien kunto ja vertailupiirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaan ennen ohjainlaitteen testaamista.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa ohjainlaitteen vertailujännitelähtö ja anturi valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa syöpyneet lohkon 1 anturin 1 liitinnastat.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva tai hiertymästä vaurioitunut vertailujohto.
- Vaihda anturi, jos se ei läpäise ohjearvojen mukaista testiä ja vetää piirin jännitteen alas.
- Korjaa ohjainlaitteen vertailujännitelähtö, jos testaus vahvistaa sen vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi ehkä ajaa, mutta moottori voi käyttää epätarkempaa seoksen palautetietoa, mikä lisää polttoaineenkulutusta tai aiheuttaa epätasaista tyhjäkäyntiä. Vältä ajamista, jos moottori nykii tai käy huonosti, ja korjauta vika ennen päästömittausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.