Mitä tämä tarkoittaa
Bank 1 NOx-anturin lämmittimen ohjauspiirin signaali on odotettua pienempi. Koodi ei yksinään määritä lämmitintä, johdotusta tai ohjausmoduulia syyksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ryhmän 1 NOx-anturin lämmittimen ohjauspiirin signaali on liian matala. Ryhmän 1 NOx-anturin lämmitintä ohjataan sähköpiirillä, jota moottorin tai päästöjenhallinnan ohjainlaite valvoo. P2206 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsee lämmittimen ohjaussignaalin odotettua matalammaksi. Syynä voi olla maadoittunut johto, lämmittimen vika tai ohjausvika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan tai muu johdotusvika
- Viallinen lämmityspiiri
- Ohjausmoduulin vika
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze-frame-tiedot ja niihin liittyvät koodit määrittääksesi, ilmeneekö lohkon 1 lämmitinvika käynnistyksen, lämmityksen tai muun käyttötilan aikana.
- Paikanna lohkon 1 NOx-anturi ajoneuvokohtaisten tietojen perusteella ja tarkasta sen liitin ja johtosarja hankautumisen, korroosion, lämpövaurioiden tai maadoituskosketuksen varalta.
- Tarkasta lämmityspiirin sulake ja varmista sen virta- ja maadoitusreitit ajoneuvon kytkentäkaavion avulla.
- Testaa lohkon 1 lämmittimen ohjausjohto tahattoman maasulun varalta ja tarkasta lämmityselementti sekä liitännät valmistajan spesifikaatioiden mukaan.
- Jos anturi ja johdotus ovat kunnossa, varmista ohjainlaitteen komentoantama ulostulo skannaustietojen ja valmistajan piiriohjeiden avulla ennen ohjainlaitteen tuomitsemista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä tai puhdista lohkon 1 anturin liitin, jos kosketus on huono.
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva tai vaurioitunut lämmittimen ohjausjohto.
- Vaihda viallinen sulake löydettyäsi ja korjattuasi alla olevan piirivian.
- Vaihda lohkon 1 NOx-anturi, jos sen lämmityspiiri ei läpäise määritettyjä testejä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vain sen jälkeen, kun sen ulostulon on vahvistettu olevan viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Autoa voi ehkä ajaa, mutta päästöjärjestelmä ei välttämättä säädä tai mittaa NOx-arvoja oikein ja auto voi hylätä katsastuksessa. Ota AdBlue/DEF-varoitus tai käynnistyslähtölaskenta vakavasti ja järjestä korjaus ennen sen umpeutumista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.