Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 NOx-anturin sisäistä lämmitintä ei voida ohjata: piirissä on katkos tai oikosulku, tai ohjainaste on vikaantunut. Ilman toimivaa lämmitintä anturi ei saavuta käyttölämpötilaansa ja antaa virheellistä tietoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ryhmän 1 NOx-anturi sisältää lämmittimen, joka nostaa mittauselementin käyttölämpötilaan. Ohjainmoduuli valvoo lämmityspiiriä ja tallentaa P2205:n havaitessaan sähkövian, kuten katkoksen tai oikosulun. Tällöin anturi ei ehkä lämpene eikä tuota käyttökelpoisia lukemia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmityselementin piirissä katkos
- Lämmitin oikosulussa syöttöön tai maahan
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze-frame-tiedot ja hae mahdolliset aiheeseen liittyvät NOx-anturin, lämmittimen, sulakkeen tai ohjainlaitteen koodit nähdäksesi, milloin lohkon 1 vika ilmenee.
- Tunnista lohkon 1 NOx-anturi ajoneuvon tietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja kuumalle altistunut johdotus löysyyden, korroosion, sulamisen tai vaurioiden varalta.
- Tarkasta lämmittimen sulake sekä lohkon 1 anturin virta- ja maadoitusliitännät ajoneuvon kytkentäkaavion mukaisesti.
- Kun piiri on turvallisesti irrotettuna valmistajan ohjeiden mukaisesti, testaa lämmityselementti ja johdotus katkoksen tai oikosulun varalta valmistajan spesifikaatioiden mukaan.
- Jos johdotus- ja lämmitintestit läpäistään, tarkasta ohjainlaitteen lämmittimen ohjaus ja paluuviesti skannaustyökalulla tai piiritestillä ennen viallisen ohjauspiirin epäilemistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä uudelleen tai puhdista löysä tai syöpynyt lohkon 1 NOx-anturin liitin.
- Korjaa vaurioitunut tai oikosulussa oleva lämmittimen johdotus pakoputken lähellä.
- Vaihda viallinen lämmittimen sulake tarkastettuasi vian aiheuttajan.
- Vaihda lohkon 1 NOx-anturi, jos sen lämmityselementti on avoin tai oikosulussa.
- Korjaa lämmittimen ohjauspiiri vain, jos piiritestit vahvistavat ohjainlaitteen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo voi olla ajettavissa, mutta päästöjen hallinta ja NOx-lukemat voivat olla epäluotettavia, ja katsastus saattaa epäonnistua. Jos AdBlue/DEF-varoitus tai käynnistyslähtölaskenta ilmestyy näkyviin, hoida vika viipymättä, sillä lähtölaskenta voi lopulta estää uudelleenkäynnistyksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.