Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuuttimen A ohjauspiirin jännite on korkeampi kuin odotettu: ohjauspiirin jännite on odotettua korkeampi. Tämä suutin annostelee polttoainetta pakokaasuihin lämpötilan nostamiseksi hiukkassuodattimen regenerointia varten; se ei syötä polttoainetta moottoriin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn polttoainesuutin A ruiskuttaa polttoainetta pakokaasuun pakokaasujen lämpötilan nostamiseksi dieselhiukkassuodattimen (DPF) regeneroinnissa. Se ei syötä polttoainetta moottorille. Ohjainlaite valvoo suuttimen A ohjauspiiriä ja asettaa P20CE:n, kun jännite on odotettua korkeampi. Syynä voi olla johdon oikosulku akkujännitteeseen tai liitoksen liian suuri vastus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto on puristunut B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasussa voi olla savua tai polttoaineen hajua regeneroinnin aikana
- DPF:n regenerointi voi häiriintyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot sekä regeneroinnin tila ja suuttimen A ohjaustiedot selvittääksesi, milloin piirijännitevika ilmeni.
- Tarkasta suuttimen A liitin ja johtosarja pakoputkiston jäähdyttyä korroosion, vaurioituneen eristyksen ja virtalähdettä vasten puristuneen johdon varalta.
- Tarkasta liitinnavat korroosion, löysyyden ja huonon kosketuksen varalta, sillä ne voivat suurentaa piirin vastusta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla suuttimen A ohjausjohto akkujännitteeseen oikosulun varalta ja tarkista jatkuvuus suuttimen ja ohjainlaitteen välillä.
- Jos johdotus ja liitännät läpäisevät testit, testaa suutin A ja sen ohjauspiiri valmistajan määritysten mukaan ennen komponenttien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioitunut johdotus, joka koskettaa virtalähdettä.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät suuttimen A liitinnavat.
- Korjaa suuttimen A ohjauspiirin oikosulku akkujännitteeseen.
- Vaihda suutin A, jos se ei läpäise valmistajan määritysten mukaista testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti eikä savua tai polttoaineen hajua esiinny, lyhyt ajo korjaamolle voi olla mahdollinen. Vältä kuitenkin toistuvaa tai pitkää ajamista, sillä DPF:n regenerointi voi häiriintyä. Pysähdy, jos pakokaasusavua tulee runsaasti tai polttoaineen haju on voimakas.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.