Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuuttimen B ohjauspiirin suorituskyky: komponentti on sähköisesti ehjä, mutta sen vaste ei vastaa ohjauskäskyä. Tämä suutin annostelee polttoainetta pakokaasuihin lämpötilan nostamiseksi hiukkassuodattimen regenerointia varten; se ei syötä polttoainetta moottoriin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn polttoainesuutin B syöttää polttoainetta pakokaasuun, jotta DPF saavuttaa regenerointilämpötilan. Se ei syötä polttoainetta moottorille. P20D2 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsee suuttimen B vasteen poikkeavan ohjauskäskystä, vaikka piiri voi olla sähköisesti ehjä. Poikkeaman voi aiheuttaa rajoittunut polttoaineensyöttö, suuttimen kertymät, takertuminen tai huono liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Suuttimen kärki on osittain tukossa tai karstoittunut
- Polttoaineen syöttö suuttimelle B on rajoittunut
- Suutin takertelee tai on kulunut
- Johdotus on vaurioitunut tai liittimen kosketus on huono
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasussa voi olla savua tai polttoaineen hajua regeneroinnin aikana
- DPF:n regenerointi voi häiriintyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa suuttimen B ohjauskäskyä, pakokaasun lämpötiloja ja regeneroinnin tilaa selvittääksesi, millaisissa oloissa vaste poikkesi sallitusta.
- Tarkasta suuttimen B liitin ja johtosarja korroosion, löysien napojen, hankautumien ja lämpövaurioiden varalta.
- Tarkista suuttimen B polttoaineensyöttöreitti tukoksen tai vuodon varalta valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Tarkasta pakoputkiston jäähdyttyä suuttimen B kärki karstan tai kertymien varalta.
- Arvioi suuttimen B vaste tuetulla toimilaite- tai virtaustestillä ja vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa suuttimen B vaurioitunut johdotus tai huono kosketus.
- Poista suuttimen B polttoaineensyöttöreitistä todettu tukos.
- Puhdista suutin B, jos suuttimen kärjen kertymät ovat syynä ja valmistaja hyväksyy puhdistuksen.
- Vaihda suutin B, jos se takertuu, on kulunut tai ei läpäise määritettyä vastetestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti, rajoita ajaminen vianmäärityksen kannalta välttämättömään, sillä regenerointi voi häiriintyä ja DPF:ään voi kertyä nokea. Pysähdy ja hakeudu korjaukseen pikaisesti, jos regeneroinnin aikana esiintyy savua tai voimakas polttoaineen haju.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.