Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuuttimen B ohjauspiirin korkea jännite: ohjauspiirin jännite on odotettua aluetta korkeampi. Tämä suutin annostelee polttoainetta pakokaasuihin lämpötilan nostamiseksi hiukkassuodattimen regenerointia varten; se ei syötä polttoainetta moottoriin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn polttoainesuutin B ruiskuttaa polttoainetta pakokaasuun DPF:n lämmittämiseksi regeneroinnin aikana; se ei syötä polttoainetta moottorille. P20D4 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsi suuttimen B ohjauspiirin jännitteen olevan odotettua korkeampi. Tavallinen syy on piirin oikosulku akkujännitteeseen tai liitoksen liian suuri vastus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto on puristunut B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasussa voi olla savua tai polttoaineen hajua regeneroinnin aikana
- DPF:n regenerointi voi häiriintyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot sekä regeneroinnin tila ja suuttimen B ohjaustiedot selvittääksesi, milloin piirijännitevika ilmeni.
- Tarkasta pakoputkiston jäähdyttyä suuttimen B liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen ja virtalähdettä vasten puristuneen johdon varalta.
- Tarkasta suuttimen B navat löysyyden ja korroosion varalta, sillä ne voivat suurentaa piirin vastusta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla suuttimen B ohjausjohto akkujännitteeseen oikosulun varalta ja tarkista jatkuvuus ohjainlaitteelle asti.
- Jos johdotus ja liitännät läpäisevät testit, testaa suutin B ja sen ohjauspiiri valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioitunut johdotus, joka koskettaa virtalähdettä.
- Puhdista tai korjaa suuttimen B liittimen syöpyneet tai löysät navat.
- Korjaa suuttimen B ohjauspiirin oikosulku akkujännitteeseen.
- Vaihda suutin B, jos se ei läpäise valmistajan määritysten mukaista testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti eikä savua tai polttoaineen hajua esiinny, lyhyt ajo korjaamolle voi olla mahdollinen, mutta vältä pitkää ajamista, sillä DPF:n regenerointi voi häiriintyä. Pysähdy, jos pakokaasua tulee runsaasti tai polttoaineen haju voimistuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.