Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuutin A on jumittunut kiinni: ohjausyksikkö on havainnut tämän vian. Tämä suutin annostelee polttoainetta pakokaasuihin lämpötilan nostamiseksi hiukkassuodattimen regenerointia varten; se ei syötä polttoainetta moottoriin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn polttoainesuutin A lisää polttoainetta pakokaasuun DPF:n lämmittämiseksi regeneroinnin aikana; se ei syötä polttoainetta moottorille. P20D0 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsi suuttimen A pysyvän kiinni, kun polttoainetta tarvittiin, joten pakokaasu ei ehkä lämpene regenerointiin vaadittuun lämpötilaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Suutin jumittunut kiinni
- Kertynyt karsta tai lika estää vapaan liikkeen
- Komponentin kuluminen käytön myötä – mekaaninen välys
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- DPF:n regenerointi voi häiriintyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, oliko regenerointi pyydetty tai käynnissä suuttimen A vasteen puuttuessa.
- Tarkasta suuttimen A liitin ja johtosarja löysien napojen, korroosion ja toimintaa häiritsevien vaurioiden varalta.
- Tarkasta pakoputkiston ollessa jäähtynyt, näkyykö suuttimen A pakokaasupuolen suuttimen ympärillä kertymiä tai tukoksia.
- Selvitä tuetulla scan toolin toimilaitetestillä, reagoiko suutin A käskyyn, jos ajoneuvossa on tämä toiminto.
- Jos piiri läpäisee tarkastukset, testaa suutin A takertumisen tai tukoksen varalta valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa suuttimen A löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitäntä.
- Puhdista suutin A, jos karsta tai roskat estävät sen liikkumisen ja valmistaja sallii puhdistuksen.
- Vaihda suutin A, jos se pysyy kiinni tai ei läpäise määritettyä toimintatestiä.
- Poista suuttimen tukkeutumista aiheuttava epäpuhtauksien lähde.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt, rauhallinen ajomatka voi olla mahdollinen, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta älä luota siihen, että DPF:n regenerointi valmistuu. Käytön jatkaminen voi kasvattaa nokikuormaa ja rajoittaa lopulta moottorin toimintaa. Vältä toistuvia regeneroinnin pakottamisyrityksiä, kunnes suutin A on tutkittu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.