Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuuttimen A ohjauspiirin suorituskyky: komponentti on sähköisesti ehjä, mutta sen vaste ei vastaa ohjauskäskyä. Tämä suutin annostelee polttoainetta pakokaasuihin lämpötilan nostamiseksi hiukkassuodattimen regenerointia varten; se ei syötä polttoainetta moottoriin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuutin A annostelee polttoainetta pakokaasuun, jotta lämpötila nousee DPF:n regeneroinnissa. Se ei syötä polttoainetta moottorille. P20CC tallentuu, kun suutin on sähköisesti ehjä mutta sen syöttö tai vaste ei vastaa ohjauskäskyä. Esimerkiksi karstoittunut suutin tai alhainen hiilivetypolttoaineen syöttöpaine voi rajoittaa annostelua.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Suuttimen kärki on osittain karstoittunut
- HC-syöttöpaine on matala
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasussa voi olla savua tai polttoaineen hajua regeneroinnin aikana
- DPF:n regenerointi voi häiriintyä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja DPF:n regenerointitila sekä niihin liittyvät suutin-, syöttöpaine- ja DPF-koodit.
- Tarkasta suutin A ja sen liitin kertymien, vaurioiden, vuotojen ja sen vasteeseen vaikuttavien johdotusongelmien varalta.
- Tarkista hiilivetypolttoaineen syöttöpaine valmistajan testimenettelyn mukaan ja vertaa tulosta vaadittuun määritykseen.
- Testaa suuttimen A ohjattua toimintaa ja syöttöä valmistajan menettelyn mukaan erottaaksesi tukkeutuneen suuttimen syöttöongelmasta.
- Jos suuttimen syöttö ja paine ovat määritysten mukaiset, tarkista ohjauspiiri ja jälkikäsittelyn olosuhteet, jotka voivat estää odotetun lämpötilavasteen.
Yleisimmät korjaustavat
- Palauta hiilivetypolttoaineen syöttö, jos testaus vahvistaa paineen olevan matala.
- Puhdista tai vaihda suutin A, jos se on karstoittunut ja valmistajan huoltomenettely sallii puhdistuksen.
- Korjaa vaurioituneet tai huonot sähköliitännät, jotka vaikuttavat suuttimen A toimintaan.
- Vaihda suutin A, jos sen vaste jää määritysten ulkopuolelle syöttö- ja johdotusvikojen korjaamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Moottori voi käydä normaalisti, mutta suuttimen A tehoton annostelu voi estää DPF:n asianmukaisen regeneroinnin ja lisätä nokikuormaa. Vältä toistuvia lyhyitä ajoja, jos regeneroinnista varoitetaan, ja korjauta regeneroinnin aikana ilmenevä savu tai polttoaineen haju pikaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.