Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoainesuuttimen B ohjauspiirin matala jännite: ohjauspiirin jännite on odotettua aluetta matalampi. Tämä suutin annostelee polttoainetta pakokaasuihin lämpötilan nostamiseksi hiukkassuodattimen regenerointia varten; se ei syötä polttoainetta moottoriin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn polttoainesuutin B annostelee polttoainetta pakokaasuun lämpötilan nostamiseksi DPF:n regeneroinnissa, ei moottorin polttoaineensyöttöön. P20D3 tallentuu, kun suuttimen B ohjauspiirin jännite laskee odotettua matalammaksi. Syynä voi olla oikosulku maahan, vaurioitunut johdotus tai huono liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste on hankautunut rikki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Pakokaasussa voi olla savua tai polttoaineen hajua regeneroinnin aikana
- DPF:n regenerointi voi häiriintyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot sekä suuttimen B ohjauskäsky ja regeneroinnin tila selvittääksesi, milloin piirijännite laski.
- Tarkasta pakoputkiston jäähdyttyä suuttimen B johtosarja hankautumien, paljaiden johtimien ja maadoitettuun metalliin kosketuksen varalta.
- Tarkasta suuttimen B liitinnavat korroosion, löysyyden ja veden pääsyn merkkien varalta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla suuttimen B ohjausjohto oikosulun varalta ja tarkista jatkuvuus ohjainlaitteelle asti.
- Jos johtosarja läpäisee testit, testaa suutin B ja sen ohjauspiiri valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva, hankautunut suuttimen B johto.
- Puhdista tai korjaa suuttimen B liittimen syöpyneet tai löysät navat.
- Korjaa suuttimen B ohjauspiirin avoin tai vaurioitunut osuus.
- Vaihda suutin B, jos se ei läpäise valmistajan määritysten mukaista testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt matka voi olla mahdollinen, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta vältä pitkää ajoa, sillä suutin B ei ehkä tue DPF:n regenerointia ja nokikuorma voi kasvaa. Pysähdy, jos pakokaasua tulee runsaasti tai polttoaineen haju on voimakas.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.