P2035: Pakokaasun lämpötila-anturin piiri matala (lohko 2 anturi 2)

Mitä tämä tarkoittaa

EGT-anturi lohkossa 2 anturissa 2 lukee alemman uskottavuusrajan alapuolella – oikosulku maahan tai oikosulussa oleva anturielementti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Lohkon 2 anturin 2 pakokaasun lämpötila-anturi lähettää ohjausmoduulille signaalin pakokaasun lämpötilasta anturin kohdalla. Moduuli vertaa signaalia alempaan sähköiseen uskottavuusrajaan. P2035 tallentuu, kun lohkon 2 anturin 2 signaali on liian matala. Syynä on usein maahan oikosulussa oleva signaalipiiri tai anturivika.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaali oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan hankautuminen eristeen läpi

Oireet

• Moottorin häiriövalo
• Mahdollinen moottorin heikentynyt suorituskyky
• Mahdollinen päästöjen hallinnan tai pakojärjestelmän varoitus

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 2 anturin 2 live-lämpötilaa muiden EGT-lukemien kanssa myös pakokaasujen ollessa kylmät.
2. Paikanna lohkon 2 anturi 2 huoltotietojen avulla ja tarkasta johtosarja hankaumien tai kuumien pakokaasuosien lähellä kuluneen eristeen varalta.
3. Tarkasta liitin korroosion, vaurioituneiden liitinnapojen tai huonon kosketuksen varalta, sillä ne voivat vetää signaalin alas.
4. Testaa lohkon 2 anturin 2 signaalijohto oikosulun varalta maahan ja tarkista piirin jatkuvuus kytkentäkaavion avulla.
5. Testaa anturielementti ja piiri valmistajan arvojen mukaan ja selvitä, johtuuko vika anturista vai johtosarjasta.
6. Korjauksen jälkeen tyhjennä vikakoodi ja varmista, että lohkon 2 anturin 2 lämpötilalukema muuttuu uskottavasti pakokaasun lämmetessä.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä lohkon 2 anturin 2 syöpyneet tai löysät liittimen navat.
• Korjaa lohkon 2 anturin 2 signaalijohto, jos se on oikosulussa maahan tai hankautunut.
• Vaihda lohkon 2 anturin 2 EGT-anturi, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
• Korjaa anturin piirissä vaurioituneet johtosarjan eristeet tai liitinnavat.

Voinko jatkaa ajamista?

Autolla voi yleensä ajaa, mutta ohjausmoduulilla ei ehkä ole luotettavaa tietoa lohkon 2 anturin 2 lämpötilasta päästöjenhallintaa varten. Jos pakokaasujärjestelmästä tulee varoitus tai teho alenee, vältä suurta kuormitusta ja järjestä korjaus pian.