Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen ruiskutuksen ilmanpaineanturin A virtapiirissä on havaittu yleinen sähkövika. Anturia käytetään paineilma-avusteisissa DEF-annostelujärjestelmissä suuttimelle syötetyn sumutusilman paineen valvontaan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ilma-avusteisissa DEF-järjestelmissä anturi A ilmoittaa ilmanpaineen, jota käytetään pelkistimen sumuttamiseen ruiskutusventtiilissä. Ohjausmoduuli valvoo anturin sähköistä signaalia ja tallentaa P2037:n havaitessaan yleisen vian anturin piirissä, ei erityisesti matalaa tai korkeaa lukemaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ilmanpaineanturi viallinen
- Johtosarjasta johtuva vika anturin ja PCM:n välillä
Oireet
- Moottorin häiriövalo (Check Engine) tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri huomioimatta jättämisen jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista pelkistimen ilmanpaineen live data anturista A. Selvitä, onko vika nyt päällä vai katkonainen.
- Tarkasta anturin A liitin ja johtosarja löysien liitinnapojen, korroosion, vaurioituneen eristeen tai kuumiin tai liikkuviin osiin osumisen varalta.
- Tarkista sytytysvirta katkaistuna anturin ja piirin liitännät auton kytkentäkaaviosta ennen niiden irrottamista tai testaamista.
- Mittaa syöttö, maadoitus ja signaali anturilta A sekä ohjausmoduulin päästä ja vertaa tuloksia valmistajan arvoihin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa anturin A vaste järjestelmän ollessa käytössä ja vaihda anturi vain, jos sen lähtö on viallinen.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä anturin A liitin.
- Korjaa avoin, oikosulussa oleva tai vaurioitunut osuus anturin johtosarjasta.
- Vaihda viallinen pelkistimen ruiskutuksen ilmanpaineanturi A.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos auto toimii normaalisti, mutta järjestä vianmääritys pian ja seuraa DEF-varoituksia tai käynnistyksen eston laskentaa. Annosteluvika voi lisätä NOx-päästöjä ja estää lopulta käynnistyksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.