Mitä tämä tarkoittaa
Takimmaisen happianturin signaalin jännite on juuttunut korkeaksi. Tämä tarkoittaa joko jatkuvasti rikasta seosta katalysaattorin jälkeen (harvinaisempaa, koska pakokaasun pitäisi olla katalysaattorin jälkeen tasaisempaa) tai signaalipiirin oikosulkua syöttöjännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 mittaa pakokaasun happipitoisuutta katalysaattorin jälkeen. Tämä koodi tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee signaalin pysyvän odotettua aluetta korkeampana. Syynä voi olla rikas pakokaasuseos tai jännitelähteeseen oikosulkeutunut signaalijohto.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Takimmainen anturi on viallinen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittaus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista moottorin käyttöolosuhteet, joissa korkea signaali tallentui.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 2 johtosarja ja liitin sulaneen eristeen, jännitteiseen johtoon oikosulun, korroosion ja löysien nastojen varalta.
- Tarkista pakovuodot ja tarkastele polttoaineenohjauksen tietoja, jotka voivat auttaa erottamaan todellisen rikkaan seoksen sähköviasta.
- Seuraa sylinteriryhmän 1 anturin 2 live dataa moottorin ollessa lämmin ja vertaa sitä etummaisen anturin ja muiden saatavilla olevien seostietojen kanssa.
- Testaa taka-anturin signaalipiiri jänniteoikosulun varalta ja tarkista anturi sekä liitin kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa syöttöjohtoon oikosulkeutunut tai pakokaasun kuumuuden vaurioittama johto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, löysät tai vaurioituneet liitinnastat.
- Korjaa moottorin käyntiä jatkuvasti rikkaalla aiheuttava vika, jos tiedot tukevat tätä diagnoosia.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos piiri on kunnossa mutta anturi ilmoittaa edelleen epäuskottavan korkeaa signaalia.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, voit yleensä ajaa lyhyen matkan vianmääritykseen, mutta auto voi hylkääntyä päästötestissä. Jos moottori käy epätasaisesti, haisee voimakkaasti polttoaineelta tai moottorin vikavalo vilkkuu, lopeta ajaminen vaurioiden riskin vähentämiseksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.