Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 takimmaisessa (katalysaattorin jälkeisessä) happianturissa on havaittu yleinen vika. Takimmainen anturi valvoo katalysaattorin tehokkuutta seoksen sijaan; ilman signaalia katalysaattorin valvontatestiä ei voida suorittaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 on katalysaattorin jälkeinen happianturi, joka ilmoittaa katalysaattorista poistuvan pakokaasun happipitoisuuden. Ohjainlaite tarkistaa sen signaalin ja johdot katalysaattorin valvontatestin aikana. Tämä koodi tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee yleisen vian kyseisen taka-anturin piirissä eikä voi luottaa lukemaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Takimmainen anturi on ikääntynyt
- Johdotus hankautunut pakoputkea vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittaus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja valvontatestin tila selvittääksesi, milloin sylinteriryhmän 1 anturin 2 vika tallentui ja valmistuiko katalysaattorin valvontatesti.
- Tarkasta taka-anturi, liitin ja pakoputkiston varrella kulkeva johtosarja lämpövaurioiden, korroosion, löysien nastojen ja hankautumien varalta.
- Tarkista anturin ja katalysaattorin ulostulon läheltä pakovuodot, jotka voivat vääristää anturin lukemaa.
- Vertaa scan toolilla sylinteriryhmän 1 anturin 2 live dataa etummaisen anturin tietoihin moottorin lämmettyä. Tarkista, onko taka-anturin signaali olemassa ja uskottava.
- Testaa anturin signaali- ja lämmitinpiirit jatkuvuuden, oikosulkujen ja liitinvian varalta auton kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten avulla.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 2 hankautuneet tai lämpövaurioituneet johdot.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa taka-anturin lähellä oleva pakovuoto.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos signaalin tai piirin testaus osoittaa sen vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajettavuuteen liittyviä oireita ei ole, lyhyet ajomatkat ovat yleensä mahdollisia, mutta moottorin vikavalo voi jäädä palamaan ja auto voi hylkääntyä päästötestissä. Järjestä vianmääritys pian, sillä katalysaattorin valvontatesti ei ehkä pysty arvioimaan päästöjen hallintaa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.