Mitä tämä tarkoittaa
Sama tilanne kuin vikakoodissa P0132, mutta pankissa 2. Etummainen anturi ilmoittaa jatkuvasti rikkaasta seoksesta, tai sen signaalijohdossa on oikosulku syöttöjännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 2 anturi 1 on ylävirran puoleinen happianturi, joka välittää pankin 2 polttoaineensäädön tarvitsemat tiedot. P0152 tallentuu, kun sen signaalijännite pysyy odotettua korkeampana; syynä voi olla aidosti rikas pakokaasu tai jännitteeseen oikosulkeutunut signaalijohto.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pankin 2 seos on rikas (vuotava suutin, korkea polttoainepaine)
- Signaalijohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Liittimen nastat ovat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai nykimistä
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja vertaa pankin 2 anturin 1 live dataa polttoainekorjauksiin ja toiseen pankkiin selvittääksesi, käykö pankki 2 todella rikkaalla.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen, lämpövaurioiden ja virtajohtoon osuvan signaalijohdon varalta.
- Jos tiedot osoittavat rikasta käyntiä, tarkasta valmistajan ohjeen mukaan syyt, kuten vuotava pankin 2 suutin tai liian korkea polttoainepaine.
- Testaa signaalipiiri oikosulun varalta syöttöjännitteeseen ja tarkasta anturin toiminta valmistajan kytkentätietojen mukaan.
- Vaihda anturi vain, jos piirin ja seoksen tarkastukset osoittavat, ettei anturi ilmoita oikein.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa pankin 2 anturin 1 oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut liitin.
- Korjaa varmistettu rikkaan käynnin syy, kuten vuotava suutin tai polttoainepainevika.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnastat.
- Vaihda pankin 2 anturi 1, jos se ei läpäise valmistajan piiri- ja vastetestejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista, jos polttoaineenkulutus kasvaa jyrkästi, pakokaasu haisee polttoaineelta tai moottori käy epätasaisesti; pitkäaikainen rikas käynti voi vaurioittaa katalysaattoria. Jos moottori käy normaalisti, aja tarvittava matka lyhyenä ja rauhallisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.