معنای کد
قطعه از نظر الکتریکی سالم است اما پاسخ آن با فرمان مطابقت ندارد. این انژکتور برای افزایش دما و احیای فیلتر ذرات دیزل (DPF)، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند؛ سوخت‌رسانی به موتور وظیفه این انژکتور نیست.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
انژکتور سوخت A سیستم پس‌پالایش گازهای خروجی، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند تا هنگام احیای DPF دما افزایش یابد؛ این انژکتور سوخت موتور را تأمین نمی‌کند. کد P20CC زمانی ثبت می‌شود که انژکتور از نظر الکتریکی سالم است، اما مقدار پاشش یا پاسخ آن با فرمان مطابقت ندارد؛ برای مثال، گرفتگی نازل با دوده یا پایین بودن فشار تغذیه هیدروکربن‌ها می‌تواند پاشش را محدود کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- رسوب‌گذاری کربنی جزئی نوک انژکتور
- فشار تامین هیدروکربن پایین
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال دود اگزوز یا بوی سوخت در طول فرآیند احیا
- ممکن است احیای DPF مختل شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و وضعیت احیای DPF را بررسی کنید؛ سپس کدهای مرتبط با انژکتور، فشار تغذیه و DPF را بررسی کنید.
- انژکتور A و سوکت آن را از نظر رسوب، آسیب، نشتی یا مشکل سیم‌کشی که ممکن است بر عملکرد آن اثر بگذارد بررسی کنید.
- طبق روش آزمایش سازنده، فشار تغذیه سوخت هیدروکربنی را بررسی و نتیجه را با مشخصات مورد نیاز مقایسه کنید.
- عملکرد فرمان‌داده‌شده و مقدار پاشش انژکتور A را طبق روش سازنده آزمایش کنید تا نازل محدودشده از مشکل تغذیه تشخیص داده شود.
- اگر مقدار پاشش و فشار انژکتور در محدوده مشخصات هستند، مدار کنترل و شرایط سیستم پس‌پالایش را که ممکن است مانع پاسخ دمایی مورد انتظار شوند بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر آزمایش‌ها پایین بودن فشار را تأیید کردند، تغذیه هیدروکربن را به وضعیت عادی برگردانید.
- اگر نازل انژکتور A با دوده مسدود شده و روش سرویس سازنده اجازه می‌دهد، آن را تمیز یا تعویض کنید.
- اتصالات الکتریکی آسیب‌دیده یا نامناسبی را که بر عملکرد انژکتور A اثر می‌گذارند تعمیر کنید.
- اگر پس از رفع ایرادهای تغذیه و سیم‌کشی، پاسخ انژکتور A همچنان خارج از مشخصات است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است موتور عادی کار کند، اما پاشش نامناسب انژکتور A می‌تواند مانع احیای درست DPF شود و میزان دوده را افزایش دهد. اگر هشدار احیا وجود دارد، از سفرهای کوتاه و مکرر خودداری کنید و دود یا بوی سوخت هنگام احیا را سریع پیگیری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.