معنای کد
ولتاژ مدار کنترل پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. این انژکتور برای افزایش دما و احیای فیلتر ذرات دیزل (DPF)، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند؛ سوخت‌رسانی به موتور وظیفه این انژکتور نیست.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
انژکتور سوخت A سیستم پس‌پالایش گازهای خروجی، سوخت را به اگزوز تزریق می‌کند تا برای احیای DPF دما را افزایش دهد؛ این انژکتور سوخت موتور را تأمین نمی‌کند. مدول کنترل ولتاژ مدار کنترل انژکتور A را پایش می‌کند و وقتی ولتاژ کمتر از محدوده مورد انتظار باشد، کد P20CD را ثبت می‌کند؛ علت این وضعیت اغلب اتصال کوتاه به بدنه یا مقاومت بیش از حد است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سایش عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال دود اگزوز یا بوی سوخت در طول فرآیند احیا
- ممکن است احیای DPF مختل شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و وضعیت احیای DPF را بررسی کنید و کدهای دیگر مربوط به انژکتور A یا مدار پس‌پالایش را نیز بررسی کنید.
- طبق دستور سازنده، وقتی اگزوز خنک و سیستم خاموش است، سوکت و سیم‌کشی انژکتور A را از نظر ساییدگی، سیم لخت، خوردگی یا پایه آسیب‌دیده بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی و روش ایزوله‌سازی سازنده، مدار کنترل انژکتور A را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید.
- پایه‌های سوکت و اتصالات مدار را از نظر خوردگی یا تماس نامناسبی که ممکن است افت ولتاژ ایجاد کند بررسی کنید.
- اگر دسته‌سیم و اتصالات سالم هستند، انژکتور A و خروجی مدول کنترل را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی ساییده‌شده‌ای را که به بدنه اتصال کوتاه دارد تعمیر کنید و دسته‌سیم را از اگزوز دور نگه دارید.
- پایه‌های سوکت انژکتور A را که خورده یا آسیب‌دیده‌اند تمیز یا تعویض کنید.
- بخش‌های آسیب‌دیده مدار کنترل انژکتور A را تعمیر کنید.
- انژکتور A را تعویض کنید یا مدول را فقط وقتی تعمیر کنید که آزمایش‌ها قطعه معیوب را مشخص کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است خودرو همچنان قابل رانندگی باشد، اما انژکتور A شاید درست پاشش نکند و احیای DPF ناموفق بماند و باعث تجمع دوده شود. هشدارهای DPF را نادیده نگیرید و دود یا بوی سوخت هنگام احیا را سریع پیگیری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.