معنای کد
ECU هیچ فعالیت سوئیچ‌زنی یا پاسخ‌دهی بسیار کندی را از سومین سنسور اکسیژن در بانک 1 تشخیص می‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 3 سومین سنسور اکسیژن در مسیر اگزوز بانک 1 در خودروهای مجهز به آن است. P0146 زمانی ثبت می شود که ماژول سوئیچینگ یا پاسخ بسیار کمی را از آن سنسور در طول شرایط پایش شده ببیند، اغلب به این دلیل که پیر شده، آلوده شده یا به درستی گرم نشده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سنسور فرسوده یا مسموم‌شده
- مدار هیتر ضعیف
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد ناهموار دور آرام یا تقه زدن
- مردود شدن در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- اطلاعات فریز فریم را بررسی کنید و فعالیت زنده سنسور 3 را با سایر سنسورهای اکسیژن پس از گرم شدن اگزوز مقایسه کنید.
- دسته سیم و کانکتور سنسور 3 را از نظر آسیب، خوردگی، ترمینال های شل یا تماس با اگزوز بازرسی کنید.
- فیوز هیتر، منبع تغذیه و عملکرد هیتر را بررسی کنید زیرا یک هیتر ضعیف می تواند سنسور را بیش از حد سرد نگه دارد تا به طور عادی پاسخ دهد.
- نشتی اگزوز در نزدیکی سنسور 3 و کدهای ترکیب یا احتراق ناقص مرتبط را که می تواند بر سیگنال آن تأثیر بگذارد، بررسی کنید.
- اگر هیتر، سیم کشی و سلامت اگزوز سالم هستند، پاسخ سنسور 3 را تست کنید و عملکرد کاتالیزور را با استفاده از روش سازنده ارزیابی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم کشی آسیب دیده بانک 1 سنسور 3 یا ترمینال های کانکتور را تعمیر کنید.
- یک فیوز هیتر معیوب را تعویض کنید یا خطای مدار آن را تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز در نزدیکی سنسور را تعمیر کنید.
- یک بانک 1 سنسور 3 کند یا آلوده که با تست تأیید شده است را تعویض کنید.
- خطای کاتالیزور را فقط زمانی تعمیر کنید که تست تأیید کند مسئول آن است.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور به طور عادی کار کند، رانندگی محدود معمولاً امکان پذیر است، اما خطا ممکن است مانع از آمادگی آلایندگی شود و می تواند مشکل کاتالیزور یا ترکیب در حال توسعه را پنهان کند. قبل از بازرسی آلایندگی تشخیص را ترتیب دهید و در صورت بروز کارکرد نامنظم یا چراغ هشدار چشمک زن متوقف شوید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.