Mida see tähendab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B annab teada juhtahela kõrgest pingest. Kõrgepinge laadimisteed ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B on kõrgepingelüliti, mida käitatakse madalpinge juhtahelaga. See veakood salvestub, kui juhtmoodul tuvastab oodatust kõrgema juhtsignaali. Põhjuseks võib olla lühis aku pingega või katkestusega mähis, mille tõttu pinge ei lange oodatult.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises B+-ga
- Kontaktori mähis katki
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli või teade
- Laadimine ei pruugi olla võimalik
- Sõiduk ei pruugi lülituda READY režiimi
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusandmed ning vaata reaalajaandmetest B käsku, teatatud olekut ja võimalikku juhtahela pinget.
- Kontrolli ligipääsetavat madalpinge juhtmekimpu ja pistikut omavahel lühises juhtmete, kahjustuste, korrosiooni või lahtise klemmi suhtes.
- Järgi tootja ohutut diagnostikaprotseduuri ning kontrolli, kas kõrge ahela näit on juhtmekimbu poolel olemas, kui kontaktor on ettenähtud viisil lahti ühendatud.
- Kontrolli juhtahela juhet aku pingega lühise suhtes ja kontaktori mähist katkestuse suhtes ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Paranda põhjus, kustuta veakood ning veendu, et moodul saab B-d juhtida ja sõiduk lülitub READY-režiimi.
Levinumad lahendused
- Paranda aku pingega lühises juhtahela juhtmestik.
- Taasta või vaheta kahjustatud või korrodeerunud pistikuklemm.
- Vaheta negatiivne kontaktor B, kui mähise katkestus on tootja testi järgi kinnitatud.
- Paranda juhtmooduli kinnitatud väljunddraiveri rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib olla võimatu ja READY-režiim blokeeritud, seega korralda diagnostika enne, kui sõidukile loodad. Hoia kõrgepingekomponentidest eemale.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.